大熱天超充速度慢? 幫充電槍降溫這招有人試過嗎?

先說結論,官方是說不建議啦~~官方只建議車主換一支槍!!!

這狀況似乎有點像手機發熱的時候電會充不進去那樣 (?)

真的有人試過充電慢,幫充電槍降溫這招嗎??? 

(沒有要鼓勵大家用偏方喔,只是好奇問問,畢竟官方都說不建議了)))
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大熱天超充速度慢? 幫充電槍降溫這招有人試過嗎?
超充「中暑」充電慢?特斯拉車主用這招幫充電槍降溫,充電速度立刻回升!

特斯拉超充以快聞名,不過有時候設備也會受到環境因素影響而出現異常,例如超充槍溫度過高,就可能有點燙手或是導致充電過慢。

有位美國 Model X 車主就遇到了這個狀況,在烈陽曝曬之下的超充槍頭出現「中暑」現象,結果他的 Model X 充電速度過慢,從應有的 140kW 掉到只剩 85kW;車主當場靈機一動,弄了條沾濕的毛巾包住超充槍充電頭,看看幫充電槍降溫能否改善?結果神奇的事情果真出現,超充速度回到了 105kW,你說神奇不神奇?

大熱天超充速度慢? 幫充電槍降溫這招有人試過嗎?
超充「中暑」充電慢?特斯拉車主用這招幫充電槍降溫,充電速度立刻回升!
照理來說,特斯拉超充槍是沒有這麼不怕曬,但事情總有特例,尤其若在熱門的超充站點,確實有可能因為頻繁使用加上高溫曝曬而引起異常。

至於這種手動幫超充槍「冰敷降溫」是不是正確的做法?特斯拉官方表示不建議,因為特斯拉對超充槍頭過熱的唯一處置方式是:「請使用另一座超充」,官方只建議車主換一支槍,充電異常可能是設備故障,而故障的原因有很多,未必真的是超充過熱,所以不鼓勵車主做這種奇奇怪怪的舉動。

原文:https://autos.chinatimes.com/20200908004337-264301
2020-09-09 15:20 發佈
剛開始會降溫,但布一直包著,散熱不佳,溫升的更快,溫度更高,好的一點的,可能變降壓充,反而充更慢,慘一點的就整個都燒起來.

你要不要試試小林退熱貼~

通電時,拿東西包覆充電設備,這大概是是跟充電車有仇的人,才會叫人去試吧~
jeff-yeh wrote:
剛開始會降溫,但布一直包著,散熱不佳,溫升的更快,溫度更高,好的一點的,可能變降壓充,反而充更慢,慘一點的就整個都燒起來.

你要不要試試小林退熱貼~

通電時,拿東西包覆充電設備,這大概是是跟充電車有仇的人,才會叫人去試吧~

我更狠,先前(應該三年前)手機可能是快掛了,充電時都會整個大過熱....

我是直接拿那種蛋糕的保冷劑,包衛生紙貼在手機背面降溫,效果非常好

小林退熱貼的話,非常推薦在夏天出門逛街、排隊、看演唱會時,拿一塊貼在背上

降溫效果優秀!!!
雖然接頭一定都會做防水,但拿濕毛巾感覺還是不大安心
不如讓它通風或是拿個小電風扇之類的
雖然好像很多此一舉
搞個外掛散熱器, 車主自備, 提高充電效率, 這有商機喔
看別人不順眼, 是自己修為不夠
威力江 wrote:
先說結論,官方是說不(恕刪)


我記得幾年前Tesla不是有那個液態冷卻充電線的專利嗎?

說什麼線可以比較細 比較輕 比較好拿 也不會過熱.

V3的充電站是有液態冷卻結果還是過熱?

還是專利只管線但是不冷卻接頭的部分?
威力江 wrote:
先說結論,官方是說不...(恕刪)


怎不貼薩隆巴斯涼涼的更有效
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