《Model S》64萬公里,原車雙馬達,40萬公里換電池組

美國網友以15,000鎂入手了人生第一台特斯拉,特別的是,這台2015年的Model S 70D跑了64萬公里!

之前車主跑Uber才造就了如此高里程,40萬公里時換過大電池(8年保固內),雙馬達則是原車原裝,正常運作了64萬公里!

內裝除了歲月留下的痕跡,都還維持的不錯,網友表示下一件事就是把全車「最不耐用」的座椅和方向盤換掉

註:車漆的狀態真是好,反觀最近的漆面瑕疵...
《TESLA週報》20W23-Model 3漆面瑕疵/Model Y零件手冊/蔚來換電

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來源:https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/comments/inwrqi/just_picked_up_my_first_tesla_a_2015_model_s_70d/

《Model S》64萬公里,原車雙馬達,40萬公里換電池組
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《Model S》64萬公里,原車雙馬達,40萬公里換電池組
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2020-09-08 8:52 發佈
很多人車子十幾萬公里就賣了 老Model S電池居然能撐40萬公里
小人物櫻木 wrote:
美國網友以15,000(恕刪)


25萬miles | 40萬公里 的時候就要換電池

看起來早期的Model S電池真的沒有現在model 3好操

雖然現在沒有>20萬miles的Model 3

但是現在小於10萬miles的model 3差不多每跑12000~15000 miles才會損失1%的電量

最讓我意外的是早期model s的中控螢幕有很大的問題 以及 開門的手把經常故障
400000 miles的車子這些居然沒事 這簡直是奇蹟
cs113ta wrote:
最讓我意外的是早期model s的中控螢幕有很大的問題 以及 開門的手把經常故障
400000 miles的車子這些居然沒事 這簡直是奇蹟

原文沒說清楚,車主只提到馬達和大電池,沒有分享完整維修紀錄,說不定都換過了
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