特斯拉「外匯車」電池壞台原廠：需送美國保固

Bazooga wrote:
文章也沒說台特願意收費維修吧, 連報價都報不出來, 不是就是放生嗎?
所以我的意思是說, 要台特保固免費維修, 的確沒道理
要出保固要把車運回美國我覺得是合理的
不過台特沒有收費維修的選項, 對車主來說就比較麻煩
鬧個新聞出來, 對品牌也沒啥幫助, 搞得大家覺得電池很容易壞一樣

numberjay2006 wrote:
特斯拉 二手價格 很差的

不要亂接手 找死

maxwu123 wrote:
因此台灣特斯拉表示沒辦法提供保固，只能送回美國修，新車主認為，運費要15至20萬元，實在吃不消。

125475368 wrote:



你覺得自費換電...(恕刪)

Phenix wrote:
去車輛拍賣會上買台年份新一點 但是撞爛的 Model Ｓ 拉回來台灣 然後把電池移植過去不行？
都是平輸進來了 非要纏著代理商搞這個？不想想辦法自力救濟？？
不然手上的車子要賤價看誰要買走嗎？？

運費要15至20萬元

美研師 wrote:
單眼相機、液晶電視、...(恕刪)