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特斯拉「外匯車」電池壞台原廠:需送美國保固

Bazooga wrote:
文章也沒說台特願意收費維修吧, 連報價都報不出來, 不是就是放生嗎?
所以我的意思是說, 要台特保固免費維修, 的確沒道理
要出保固要把車運回美國我覺得是合理的
不過台特沒有收費維修的選項, 對車主來說就比較麻煩
鬧個新聞出來, 對品牌也沒啥幫助, 搞得大家覺得電池很容易壞一樣



你覺得自費換電池 有可能少於20萬?

運回美國比較划算 那還報什麼自費維修價? 外廠都要60萬了 你覺得原廠報價有可能低於20萬?


20萬 運費都不肯花了, 哪還考慮什麼自費維修

車主的重點也放在坳台灣保固 他也沒去深究自費維修的報價
特斯拉 二手價格 很差的

不要亂接手 找死
numberjay2006 wrote:
特斯拉 二手價格 很差的

不要亂接手 找死



油電 純電 敢買二手的

真的很勇敢!
maxwu123 wrote:
因此台灣特斯拉表示沒辦法提供保固,只能送回美國修,新車主認為,運費要15至20萬元,實在吃不消。

....為什麼一堆人說台特不修
實際上這車在美國就是有保固
只是運費車主要自己吃
你說運費20萬貴?
自費換電池絕對超過這個價
然後這東西要保固應該誰進的誰要吃吧
把代理商當.....
那車商根本說幹話
125475368 wrote:



你覺得自費換電...(恕刪)

噗.....稍微google了一下,美國特斯拉保固外換電池就是收20萬左右啊
單眼相機、液晶電視、手機、電腦、Dyson ......,大家都可以買水貨!保固內壞了都可以向台灣代理商靠杯要求保固!
這是什麼邏輯觀念,還亂帶風向!

要買水貨就要自己有認知,向誰買的就是叫那個人負責!有很難嗎???
以為亂吵亂鬧就有糖吃!!
有錢買水貨特斯拉,這樣子吵有夠難看的!沒錢就不要學人家裝逼!!!
Phenix wrote:
去車輛拍賣會上買台年份新一點 但是撞爛的 Model S 拉回來台灣 然後把電池移植過去不行?
都是平輸進來了 非要纏著代理商搞這個?不想想辦法自力救濟??
不然手上的車子要賤價看誰要買走嗎??

車子撞爛的電池你敢用?不怕哪天就燒起來.
運費要15至20萬元


這個問題沒人討論到
本人在2006年自行引進一部車子自駕,其他費用不談,光說運費就好,是899美元,台幣是27000左右,從舊金山出港,三週到台灣

本人在2012年再次引進另一部車子也是自駕,其他費用不談,運費是1200美元,台幣是36000左右,從舊金山出港,三週到台灣

陸續也有朋友進車自駕,我們都發現一個潛規則
從加州到台灣的車輛運費,大約就是當時的台北舊金山來回機票的價格

所以,運費要15至20萬元,肯定是含有很多水份的報價,自己好好去問問貨運要報價單,會發現又被社會大學上了一課,也能知道中間有誰灌了多少水
原廠直營,不保固有點小氣.
美研師 wrote:
單眼相機、液晶電視、...(恕刪)

看得出來貿易商沒LP
法規上他們要負責
想吵吵看媒體啊消保官啊
什麼碗糕都來幫幫忙看能不能踢踢脾皮球
無奈只能看看台特能不能施捨恩賜在台換電池
算便宜一點20wx1.5加一成服務費
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