一位德國特斯拉司機在下雨時使用觸控式螢幕去調整擋風玻璃上的雨刷速度,結果發生了車禍。地方法院對他進行了罰款並處以一個月的駕駛禁令。特斯拉 Model 3 和 Model Y 兩款電動汽車取消了方向盤上的雨刷速度調整功能,而是改用自動駕駛相機,根據降雨強度自動調整速度。 如果司機想要調整雨刷速度,他們必須通過觸控式螢幕操作。這意味著操作過程中司機必須轉移注意力,容易出現分心駕駛。 在這起車禍中,司機認為問題是製造商特斯拉導致的,因此上訴到了 Higher Regional Court。法庭現在裁決觸控式螢幕的雨刷控制為非法。 來源:https://www.cnbeta.com/articles/tech/1012119.htm
雨刷設定真的是TESLA的軟肋,自動雨刷超難用...雨刷選項又難點,有時頁面不在中間還要滑過去,語音可行但會慢半拍,目前摸索出最順的方式是左邊方向盤排桿輕按一下,會刷一下前擋,這時候頁面會跳到雨刷選項,手再去點一下,但還是很難用。蘇蘇1314 wrote:一位德國特斯拉司機在...(恕刪)
無網路的話 , 聲控就無法使用那無網路的情況除了地下室以外就是山上了吧上週開Model3去嘉義太平雲梯 , 山路有36個彎剛好就在下山時沒多久就讓我遇到瞬間大雨 , 一下子要開雨刷一下子要開霧燈又要應付山路的轉彎和對向的來車,所以我就聲控 , 叫副駕幫忙點螢幕打開雨刷和霧燈 , 自己一人就要開很慢才能打開所有功能, 沒有雨刷撥桿真的不方便 , 這個真的是缺點.我玻璃有鍍膜 , 時速60以上都不用開雨刷 , 但是山路下大雨加上前面有車 , 鍍膜也沒用 , 沒一直刷雨刷就是會看不清楚.