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好危險的自動駕駛

從年初就一直想買一台特斯拉

在高速公路上讓他自己開

現在還是再考慮一下好了

https://tw.appledaily.com/local/20200601/FCY6MSHJ6TCEHFIGSFHBJOXE5E/
2020-06-01 10:47 發佈
文章關鍵字 駕駛
國1追撞車禍 緩撞車救22人性命!
桃園市 / 徐孟蘭 張春峰 巫召清 報導

不論是員警在國道上處理車禍,還是施工人員在高速公路上施工,後方有停安全戒護用的緩撞車,可是能保住他們的生命。26日深夜,國道1號南下路段,發生6車追撞車禍,當時國道警察、救護人員、還有拖吊車司機,共22人在現場處理,沒想到一輛轎車沒注意車前狀況,往車禍現場撞,還好有派緩撞車擋住。員警和救護人員,都毫髮無傷。

深夜11點多,國道有車禍,工作人員擺交通錐拉開安全距離,這時遠處亮起一團白光,一輛車沒有煞車,直直開過來,工作人員驚覺不妙趕緊逃開,車子撞上緩撞車,把後方的防護裝置都撞歪,肇事車輛的車頭也幾乎全毀。國道警察第二大隊副大隊長鄧明隆說:「緩撞車後方的這個防護器,發生了緩衝作用駕駛人僅受輕傷。」

車禍發生在國道一號107公里南下路段,當時因為有六車追撞車禍,警察和消防員共22人到場處理,好險有加派緩撞車支援,因為國道晚上視線差,後方車輛又沒注意前方路況,撞上來把大家都嚇一大跳,緩撞車值勤時會大聲鳴笛,好幾顆爆閃燈同時亮起警告,還有加長的防撞裝置,保護現場處理人員的生命安全,國道施工時它也能幫得上忙。

施工人員說:「他沒有煞車沒有閃,然後我後面有聽到他說他是開自動駕駛。」一群施工人員在國道上清理伸縮縫,卻有駕駛沒注意車況撞上來,還好當時有派緩撞車在後方戒備,施工人員全都安然無恙,高局統計從去年8月到今年5月,緩撞車被撞事故就有37件,因此國道公路警察局也租用了9輛,只要員警需要就會加派緩撞車,撞到了也趕緊派另一輛新的來支援,保障員警和民眾的安全。
嘴砲人生 wrote:
從年初就一直想買一台(恕刪)


開輔助、開AP後沒注意的後果~迪迪龍~~

看影片是不是有煞車?撞上去前煞車到都起煙!?








台灣特斯拉會不會驗黑盒子!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
沒什麼好危險的

Tesla Autopilot一直都是L2輔助駕駛
危險的不是車 而是沒有正確使用的駕駛人
這功能是輔助你,讓駕駛人在長途行駛時降低疲勞用,而非全面自動控制

嘴砲人生 worte:
在高速公路上讓他自己開

現在還是再考慮一下好了


嗯,如果你買特斯拉是有這樣的想法。

我看不只需要考慮一下而已。
嘴砲人生 wrote:
從年初就一直想買一台特斯拉


嗯 嗯
看你的暱稱就一目瞭然了
你還是繼續騎勁戰就好
問題在於,如果是輔助駕駛,那此車的系統應該要確實限定駕駛者手在方向盤上才能生效

這是最基礎的,所以我問一下各位車主,Tesla有作這項限定?

還是標示為輔助駕駛,但實際上駕駛者把手放開,它照樣能行駛?
星幻 wrote:
問題在於,如果是輔助駕駛,那此車的系統應該要確實限定駕駛者手在方向盤上才能生效


這項限定是有的

長時間拿開 系統會抱怨要把手放在方向盤上面
不然Autopilot會自動減速然後解除
85683213 wrote:
明明就是 LV2 輔(恕刪)

不過其功能性已經是目前市售車中一支獨霸
這台我是不清楚,不過特斯拉的輔助駕駛不是可以配合導航自動上下交流道,自動變換車道
在高速公路上幾乎是全自動駕駛了

不 過
即便如此.... 還是...嗯...
感覺車主太過信賴這些輔助配備,已經不把它當成輔助來看待
與其說車子有問題... 我認為駕駛人的問題更大
之前也一個國道撞到警察的...
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