有點意外,現代汽車與捷豹續航里程勝過特斯拉?

https://technews.tw/2020/04/07/top-efficiency-ev-rank-2020/

看到這個新聞有點意外。是否有版友能夠解惑?這個排名確定沒問題?原始的測試環境是否有控制變因呢?

覺得特斯拉輸現代汽車滿意外的。

《以下更新》

剛剛發現這個報導還被冠儀的節目引用。還分別有兩個車評嘴過。是現代汽車有置入行銷嗎?

有點意外,現代汽車與捷豹續航里程勝過特斯拉?有點意外,現代汽車與捷豹續航里程勝過特斯拉?
2020-05-28 23:29 發佈
All driving is done at What Car’s private test track, so traffic conditions don’t affect the result. However, the 19.4-mile route simulates a mix of stop-start urban traffic, rural roads and motorways. This route is driven twice for cars with batteries that accepted more than 60kWh during the preparation stage and three times for cars with batteries that accepted more than 100kWh.

大於 60 度電的車只跑了 19.4*2 英里
大於 100 度電的車只跑了 19.4*3 英里
這樣去推算怎麼會準

跑LR的時候大雨測試
然後要跟特斯拉借車不借
(特斯拉不太借車給媒體的)
就沒重新測試了
所以成績超爛

開過電動車就知道
下雨天的能耗特別高~
dearmai wrote:
https://technews...(恕刪)


超蝦的測試、就算不跟其他車場比,p版的里程比LR版高⋯⋯⋯⋯這大概又是那個車評拿來說嘴用的數據吧⋯⋯
本想認真看一下內容

然後看到M3P比M3LR跑得遠

我就默默關上網頁了

用腳趾頭想都知道不合理
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