[開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

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2016年購入人生第一台新車all new mazda 3 (又稱魂動馬三)
其實那時還很不懂車,也不知道為什麼會選馬三,只知道01跟PTT車板大家都狂推,說又是進口車,安全配備又多,80萬的價錢誰還買國產... 於是就買啦買啦~~~

魂動馬三在那時真堪稱一代神車! 結果開不到一年有了新生命的誕生,才發現當時選車選擇錯誤,買到屁股很短的五門車,後車廂放台推車後就滿了= = (當時如果買四門的應該就不會換車了)

後座也是窄的不可以...開幾次遠門後就決定要賣掉換空間大的SUV,左看右看本來是沒要換森林人的,結果一試Forester XT那顆渦輪引擎,馬上下訂!
當然也有在01開箱 Subaru Forester XT 開箱&試車心得 Subaru Forester XT - 森林人2018進化日誌 Subaru Forester XT - 森林人2019進化日誌

這台森林人陪我比較久...一直到3年過保才賣掉,賣掉後發現速霸陸的車開起來真的很輕鬆 開車視野霹靂無敵好,而且開車時的掌握度非常好,對比外型流線的Model3 相比之下Model3行車死角真的很多 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

台特很棒的到府交車服務
中南部車主獨享,不用跑車廠交車
無形中省了很多寶貴時間 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

交車後第一站跑去貼隔熱紙,不管01還是PTT都有說,隔熱紙不能挑太黑的不然會被公幹,加上前台車前檔貼桑馬克XC40,透光率40%覺得晚上還是太暗,所以這次前檔選擇透光率59%的V-Kool V55,車身選擇透光率34%的舒熱佳UP30

實際體驗下來,跟前台車使用的桑馬克XC40(這張也算桑馬克頂級紙)相比V55這張紙真的棒,大太陽下車內完全有感,金屬紙果然名不虛傳。當然缺點也是有,就是抓行車紀錄器GPS訊號要很久很久,不過倒是不影響手機訊號跟手機GPS就是

有點後悔沒有貼全車V55....真的後悔 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

好爸爸一定要準備的安全座椅
實際放上去後空間還滿大的
缺點isofix不是很好插入 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

交車第一天兒子開心的東看西看
然後很大聲的說"我喜歡特斯拉"
聽到這句話一切的努力跟辛苦都值得了! [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

後車箱放一台空間還很多
橋一下放兩台小折應該沒問題! [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

小小改裝
將前車廂彈簧更換為比較好關起來的彈簧
真的有差...而且差很多 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

分享一下使用的腳踏墊
是跟淘寶瀟灑哥買的
全包覆的設計用起來就是安心
也很好清潔以及整理 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

最推薦更換的改裝品
室內加大加亮LED燈 我買12顆的...
淘寶很多 一顆不要超過台幣150都行 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

交車第一晚,恐怖的後視鏡防眩差點沒嚇死
抬頭看完全一片黑黑黑...
嚇到隔天一早馬上去汽車百貨買加大後視鏡 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

其實主要只是想開車時看看兒子...哈哈 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

真的很好用的前車廂 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

最棒的前車廂設計,小孩的尿布台
雖然每次換的時候都一堆路人圍觀
然後在旁邊竊竊私語= = [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

前車箱不只坐兒子
老婆當然也可以 (塞進去我也不反對) [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

一定要打卡的景點-全台最美星巴克 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

恆春網紅景點-樹夏飲事 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

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竹科超充-第一次來差點傻傻直直開進去收費停車場 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

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亞洲新灣區超充-雖然我都稱呼台鋁超充 缺點是上面大樹會滴樹汁很討厭! [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

枋山超充-去旁邊7-11用走的夏天會很熱... [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

跟車友相約一起鍍膜
店家在高雄名叫美鍍
全車8888含玻璃鍍膜跟輪框鍍膜
保固18個月
保固期間內回去洗車內外各200
真的比自己洗還要便宜而且方便省事 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

兩處小小公差
一個是左後尾門一個是左後燈殼
安慰自己說上車就看不到了~假的假的 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

能在家充電就是爽

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充電器上的箱子太素了...貼幾張貼紙點綴一下 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

開了5000公里搭配三不五時去超充補電
目前家中只用了305度電...真的很省! [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

跟家中的E300比較
兩台都是好車! [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

先來談談為什麼會選擇純電車

因為家裡可充電!
因為家裡可充電!
因為家裡可充電!

家裡可充電再買電車,個人認為是電車車主基本的義務,如果家裡沒辦法充電,建議還是買油車即可 不然特斯拉越來越多,沒電跑超充跑到後面心情會很煩,就算你家旁邊給你個V3超充,也不可能5分鐘充完,排隊30分鐘,充電又30分鐘,還沒算往返路程時間
除非一直維持這種熱情,不然充沒多久就可以準備賣車了

如果外出遊玩,一日遊的話來回里程不會超過250公里 (單日超過開250會很累),過夜遊玩的話,也會找有目的地充電的飯店或規劃經過超充點充電,雖然說最近目的地充電跟超充也常客滿(尤其連假時...) [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

再來說說為什麼會選擇Model 3

1.最便宜:不到兩百萬有純電車可開,還不買嗎?
2.車身長度適中:4米7的車身長度,市區停車不會太麻煩
3.較新的技術與硬體:相比S以及X,用的是新一代的設計
4.手癢:對...真的就是這樣才存不了錢Q_Q

最後為什麼會選擇SR+
SR+ 售價160.9萬,LR 售價192.9萬,這32萬的價差對我而言只有音響有感,滿電跑
300km、400km還是500km對我來說都一樣
因為不可能跑到沒電才充

但未來如果要繳稅,卻是兩者間1萬1與2萬8的差別(相信早晚有一天一定要繳),每年差1萬4,5年就差了7萬,這樣5年持有的價差來到38萬(這台預計開5年,希望...)

而會從油車換電車,最主要原因就是希望少花點油錢,之前油價貴時每個月油錢都接近1萬,假設一個月電費增加2000元,跟油車相比一個月就省了8千,一年下來就省下10萬油錢 這樣一來其實買160萬的SR+,5年下來持有成本約等於110萬左右 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享 [開箱] 從Mazda 3到Model 3 5000公里用車心得分享

最後感謝觀看 看完文章後如果覺得寫得還不錯或有任何問題都可直接回文大家一起討論 開箱特斯拉應該不會再有一堆求菜單的私訊了吧XDDDDD

2020-05-17 4:05 發佈
還請哥私訊分享鍍膜廠商 以及充電箱外貼紙廠家 謝謝
恭喜白M3入手
MikeTrout wrote:
2016年購入人生第(恕刪)


你家裡可以裝充電柱嗎?

抱歉看到了
看到換彈簧那張才發現原來上面有製造日期,不過就不知道是部件的還是整車的就是。


那個不知道什麼時候要繳的牌照稅對車主來說真的是一根刺在哪⋯⋯
alphaelf wrote:
看到換彈簧那張才發現(恕刪)



VIN 就有製造日期了
 先來談談為什麼會選擇純電車 因為家裡可充電! 因為家裡可充電! 因為家裡可充電! 家裡可充電再買電車,個人認為是電車車主基本的義務(恕刪)


推好文好車!在家充電真的才是王道!在家靠家充,出外靠超充。家充裝起來是每一位特斯拉車主的義務。能夠在家充電才是真正的特斯拉體驗。

已購還沒裝或不能裝的車主趕快裝起來!GOGOGO ! 不要放棄!一定會成功!

溫馨提示,還沒買的真心推裝了再買,不能裝就不要買!車是用來解決問題的,不是用來製造問題的!
我也是SR,9/25交車目前行駛2.4萬公里。
我幾乎都在家充電或是中部娘家(旅充),在時間計價下以我這麼高的里程下,我一個月用在車上的電大概才700元。
我的想法跟你亦同,多出來的100公里對我9成以上的環境來說沒有幫助,偶爾長途就超充。
有預算直上P才是正解!
這篇未免太勸敗了吧

感謝樓主的分享~
跟您一樣,選的是SR+,上面的音響效果不輸給300萬以下他牌車的音響,我很滿意。
好文一篇

但以後看不到2020森林人進化板了
我一直再追
評分
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