美國以外的特斯拉工廠在大陸，也就是說，離台灣只有一水之隔，不管從產量的角度，運輸的成本，似乎從對岸進口更為有利！
最近看到BMW的 ix3 也是在大陸製造，這樣就無緣於台灣市場了！
以後可能會有更多的情況發生！
就說BYD的電動公車也是一樣，非得另外進口零件在台組裝，也不能整車進口！公車電動化是只有口號而龜步，甚至踏步不行！
伶牙俐齒 wrote:
那時候，LEXUS、福斯....等世界級大廠都有計畫到台灣來生產高級轎車，藉由ECFA途徑輸出到中國去
LEXUS我不確定,可是福斯早就在大陸國產化了,為什麼要在台灣生産再運去大陸,增加運送成本.不合常理.
在台灣生產是可以閃過關稅,看能不能在台灣增加銷量,看下方報導就知道了.
https://www.ettoday.net/news/20130307/170460.htm
最後合作案觸礁，主要是原廠人員評估台灣車市已趨飽和，只剩組裝Polo小車尚有空間，不具國產化效益。加上福斯決定加碼六十億歐元（約合新台幣二千三百六十億元），在廣東佛山增設新廠擴充產能，台灣的設廠評估案遂告胎死腹中。
大陸汽車如果開放進口,台灣的國產車應該會消失吧,成本差太多了,沒有競爭力.
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