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--被電慘了-- TESLA Model 3 Performance 放電上路開箱

coolscott wrote:
其實不用定位,因為根(恕刪)

已經三萬多公里了,看不出磨損差異⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯只好繼續放任不管了⋯⋯

不過有想下次換輪胎的時候換個較軟較安靜的胎。

看著Model 3動輒單月破千的交車數量

 
單月破千,這應該指的是台灣的銷售成績吧!
其實到目前(目前記錄到2020年6月)為止,在台灣的銷售只有「兩個月」破千而已

第一次單月掛牌破千是2019年12月,1041輛 而前一個月(11月)掛牌數是338輛
第二次單月掛牌破千是2020年03月,1293輛 而前一個月(02月)掛牌數是 61輛
 
應該就是大量單子擠在同一個月而已
雙魚的海邊
registerwho wrote:
 單月破千,這應該指(恕刪)


應該是12月跟3月船到港後, 台灣才會有掛牌數增加的現象; 之後加州就Lock down了......
Tesla目前還是Demand over supply, Cybertruck還沒量產, 網路訂單已經破65萬了. FYR
alphaelf wrote:
本來也是覺得會再買一(恕刪)


同感, 不能同意你更多~!
Freefire wrote:


應該是12月跟3...(恕刪)


好難想像在台灣市區看到Cybertruck這龐然大物
吉他腳 wrote:
好難想像在台灣市區看(恕刪)


已入手Model 3, 本來還想等Model Y, 開了4個月, 將來只想換Model X or Cybertruck.......
Freefire wrote:
已入手Model 3(恕刪)


一試成主顧的概念
Model Y 有聽說似乎年底就開放下單?!?!

應該整個引進計畫有稍微往前
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
吉他腳大: 在台灣,充一次電可以跑個350km以上就足足有餘...


是齁!!!

小弟平常上班通勤來回約80Km,公司停車場有4個充電車位,目前免費,且離辦公室很近。住家社區大樓暫不打算安裝充電樁。懶得去跟管委會打交道,看人臉色。

長程出遊部份鮮少,頂多一季一次...

目前也是在Model 3 SR+ and LR兩者間猶豫中。

應該還是會選SR+ / 選色 / 暫時不買FSD。

希望各位大大提供建議或助推坑...


吉他腳 wrote:
原來如此! 這部份個(恕刪)
iPodMan wrote:
吉他腳大: 在台灣,(恕刪)


最近又有聽說許多Rumorse關於Model 3

電動尾門
方向盤
雙層玻璃

等等
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
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