相較之下Model S的逆變器跟馬達差不多大(外殼比較閃亮那顆)，巧妙的配置在兩輪之間
【時間線】
●2006/07/19》車型發表
●2008/02/01》第一台Roadster交付給Elon
●2008/03/17》量產啟動
●2010/01/13》累計生產1000台Roadster
●2012/01/xx》車型停產，共生產2400多台
【發展史】
●首批Roadster馬達馬力248hp，0-60英里4.0秒，極速201公里，車重1305kg，電池容量53度，EPA續航里程365公里，售價$98,950，3年36,000英里保固
●初期使用二速變速箱，因技術問題來不及解決，首批出廠鎖在二檔，0-60英里只有5.7秒，之後再回廠換為新的單速變速箱
●2009年7月車型首度大改款(2.0版)，馬力提升到288hp，車重1237kg，EPA里程提升到393公里，售價$109,000
●2010年7月車型再度改款(2.5版)，售價$110,950
●2014年推出大電池升級(3.0版)，從53度→80度
【圖片欣賞】
繼續嚇人的內裝
只有後行李廂
"引擎蓋"打開的樣子
改款後的內裝
延伸閱讀：
《TESLA知識家 #9》車型發展史 (2008~)
參考資料：
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster_(2008)
https://www.autoblog.com/2008/02/05/elon-musk-takes-delivery-of-first-production-tesla-roadster
https://www.chicagomotorcars.com/2008-tesla-roadster-very-rare-example-1-of-2-450-c-5656.htm
https://www.autocar.co.uk/car-review/tesla/roadster-2008-2012/interior
https://www.tesla.com/blog/roadster-30?redirect=no
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