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<<第05話>> Tesla Model 3 Standard Range Plus 充電樁成功安裝分享

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1. 管委會沒開過任何會議,主委直接答應可拉線走公共區域,真的很開心。看到其他車友管委會要開會要開全區會投票等等,覺得自己很幸運。

2. 大樓 B1 個人電表拉到 B3 停車位,距離約36米,全程 XLPE 8mm^2。
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3. B1 電表出來旁邊剛好有管道間,直接到 B3,這一段全部包管。
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4. B3 水平部分沿著消防管線走,這一段不包管。
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5. B3 最後一小段會有懸空就有包管。
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6. 多裝一個 220V 插座給電力貓使用,這樣 B3 就有無線網路可以使用。
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7. 用手機及比電測試的速度還蠻不錯,但是有時候還是會不穩定,使用 Line 視訊電話不會延遲。
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8. 線路大致上的配線圖
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交車三個半月,今天終於完成充電樁的安裝。為什麼這麼晚才裝,主要是在台北很多公有停車場都有慢充,上班丟著,下班就充滿,就沒有急著要安裝。一開始找了兩家佈線廠商現勘,第一家不含安裝充電樁(沒裝過),估計施工要一天,報價 30000 左右。第二家包含安裝充電樁,估計施工要一天半,報價 34000 左右(這一家有收場勘費 1000)。第三家是車友介紹的(業務也是 Model 3 車主)全部做到好,報價 27000,今日只用五小時就全部施工好。經測試可以達到 32A(49KM/hr) 的充電速度,基本上一個晚上一定可以充電到滿滿的。
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今日安裝師傅也配合我測試一下目前家裡的用電量,把所有冷氣打開,浴室暖氣機也打開。測出來大約落在不到 20A 的用電量。平日上下班一天平均會開 70~100KM,所以我就自行將充電樁降速到 24A(35KM/hr),已經很夠平日使用,降到 24A 也是避免用電量過高造成跳電。
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最後附上 2020/01/12~15 Model 3 SR+ 第三趟的環島之旅電耗當作結尾。蘇花改及南迴改真的不錯,有興趣去花東玩的朋友可以體驗一下。桃園出發 --> 1. 花蓮超充(約210KM) --> 2. 台東超充(約190KM) --> 3. 墾丁飯店慢充(約140KM) --> 4. 嘉義超充(約220KM) --> 桃園(約240KM)
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2020-01-18 21:54 發佈
請問你嘉義超充充到幾趴??
開到桃園還剩多少??
準車主時常往返桃園嘉義想參考一下可不可以直接到不充電
讚👍,我打算等model Y,我也問過新光A 11的sales,車主裝充電樁,幾乎沒聽過大樓不同意的,即便是舊大樓,也都有台電配電箱、管線空間,剩下只是價格(距離)問題,由Tesla配合廠商安裝,價格平圴不超過三萬,只有一個住豪宅九樓的客戶,台電配電箱在九樓公共區,只好從九樓走管線間,一路往地下三樓停車位,花了九萬多。
langya wrote:
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kobe11 wrote:
請問你嘉義超充充到幾(恕刪)


我是SR+ 在嘉義超充充到 91%,中途有到台中繞一下。回到桃園大約跑了 240KM,還顯示剩餘 22%,我開不快,全程都順順開。隔天開到台北上班,到大安森林公園充電只剩10%。
jerryho282 wrote:
讚&#128077;...(恕刪)


Sales 說的話,聽聽就好。現在很多車主最大的痛處就是管委會不給裝充電樁。
............
Model y SR+何時上市
jerryho282 wrote:
讚👍...(恕刪)
請問你的電力貓訊號源是家裡的ROUTER嗎? 中間應該會經過很多斷路器 這樣還可以傳訊號到B3嗎?
langya wrote:
我是SR+ 在嘉義超(恕刪)


這樣看來90%電力高速跑長途順順開應該超過270km以上沒問題

再上去的里程也是要休息,油車里程那麼高也不可能直開3、400km

開電車休息就是找充電站而已,一個習慣的改變,免費充飽真的很爽!!!!
恭喜🎉
真羨慕
可惜我家不能裝

想請問SR+ 在公有停車場
一般來說充電速度大概是每小時幾公里呢?
謝謝您
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