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為何不發展共享充電樁?

現在很多人都在說電動車會有里程憂慮
不過我怎麼覺得如果是油車加油還要特別去加油站
但充電的話只要有電,處處都可以充電呢?

我覺得可以發展一個共享充電樁的APP
大致上和現在的停車APP相仿
但是主要是針對電動車充電使用
因為有提供充電設備,因此停車費用會比一般停車略高
並且不僅開放停車場業者,一般住家若是開放式停車也可以登錄
這樣電動車業者不用花大錢到處裝充電站
隨著登錄的車位增加,也可以大幅擴增充電地點

不知道這樣的想法如何?
2019-12-03 10:06 發佈
充電要花時間
換電比較快
油車加油也比充電快很多...
harkel wrote:
現在很多人都在說電動...(恕刪)


土地取得是一個問題
harkel wrote:
現在很多人都在說電動...(恕刪)

很多公有停車場已經有電動車的充電設備了。
我可能說的不是很清楚

現在有像是USPACE這樣共享車位APP
主要是把家中閒置的停車位共享出來,車位主人也可因此分潤

我的概念是,隨著電動車增加,理論上家用充電樁的數量也會增加
如果可以類似像共享車位一樣,將閒置的家用充電樁拿出來共享
這樣全國各地可隨處使用的充電設備應該就會大幅增加

當然,現在台北市有不少停車場都有充電設備
所以這主要是要擴大外縣市充電設備所設計的
加氫電動車才是方便的(日本主推的氫燃料電動車)
勁揚丫德哥
harkel wrote:
我可能說的不是很清楚...(恕刪)
電動汽車要充電,不只需要充電樁
也需要一個獨立車位
所以既然可以共享車位,理想上當然就可以共享電樁
但誰沒事會裝充電樁,除非自己已經買充電汽車
還自費安裝了充電樁
這種人應該很少吧
這樣的共享意義何在?
harkel wrote:
我可能說的不是很清楚...(恕刪)


共享車位
這在台灣跟本不可行.
一堆人沒車位買車. 你今天共享自家車位. 他停兩三天不走. 請問你自己的車怎麼辦.
別跟我說不可能. 前些日子就有新聞. 一位經長在日本居住. 回台後. 自家車庫被外人停車. 他要回日本去了. 車還停在那兒. 打電話找警察. 警察找到車主. 車主還嗆屋主. 你不是都在日本. 回台作什麼. 參考 外人停進自家車庫
harkel wrote:
現在很多人都在說電動...(恕刪)


想太多,現在很多大樓法定的公用停車位都用一些手段不給外車停了。你覺得你開放你家停車位要給外車充電管委會有可能會同意嗎
油車都大方停在充電樁前占用車位了,誰要跟你享啊!
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