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Model 3拿來跑計程車如何?

感覺應該比油車省不少吧?
有人可以估算效益如何嗎?
2019-10-04 9:08 發佈
文章關鍵字 Model 3 計程車
電價漲上去你會哭
harkel worte:
感覺應該比油車省不少...(恕刪)
台灣是全世界前 3低的電價,

要怎麼漲?

工業大老早就跳出來了!

連政府要求最基本改善用電效率,

都敢痛罵政府!
harkel wrote:
感覺應該比油車省不少...(恕刪)


Model 3我不知道

南加州TesLoop早就用Model X跑長途接送好幾年了

幾十萬英里甚至破百萬英里的車輛多的是

結論:一般燃油車輛能源效率 保養支出完全輸了
ForLucky wrote:
電價漲上去你會哭...(恕刪)


台灣現在主要發電都是靠火力
現在煤價和天然氣價格都很便宜
所以未來十年內電價大漲的機率不高

反而是油價波動比較大,未來不確定性比較高
ForLucky wrote:
電價漲上去你會哭...(恕刪)

電價那可能漲,能漲多少
Uber可考慮,北美很多tesla uber
有坐過用Model 跑中正機場接送,這種車一定要有室內車位的才可能買單,希望能出款車長4.4m的
剛剛粗略算一下
若是5年跑35萬公里來看

Altis稅金+保養+油耗大約75萬
Model3若是都用超級充電,還有五年內要是沒有徵收稅金,那這些費用幾乎是0

車價來看,Altis 70萬,Model3 150萬,差80萬

所以綜合來看,若是買80萬以上的油車來跑營業車,還不如直接買model3

應該很合適喔

聽說芬蘭的計程車Model S跑了40萬公里後,電池活性還有93%

找到報導如下
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-battery-degradation/
harkel wrote:
感覺應該比油車省不少...(恕刪)


大陸很多計程車也是電動車了
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