《Model 3》標升版電耗實測153Wh/km (一日環島)

板友langya完成了Model 3標升版台灣首次環島!

應該越來越多人會發現開TESLA的里程數反而比汽油車更多,哪有什麼里程焦慮

短評:9/30當天是颱風天,西部逆風,加上有下雨,電耗會比較高

【數據】
●成績:里程881km,用電1048km,電耗153Wh/km
●路程:桃園開始,順時針環島,15小時40分
●設定:加速模式<舒適>,再生煞車<低>,慢行<開>

【分析】
●以原文記錄的12次數據來算,100%顯示里程約380km,符合EPA的386km
以本趟數據估算,標升版電耗要達到128Wh/km,「行駛里程」才會等於「電量里程」
●本趟電耗高20%,也就是行駛100km,會用掉120km的電
●電耗開出153Wh/km的話,滿電約可跑320km

《Model 3》標升版電耗實測153Wh/km (一日環島)

延伸閱讀:
長程版(後驅)電耗實測108Wh/km
標升版電耗實測129Wh/km/導航預估里程
《TESLA知識家 #3》電動車的能耗/續航里程
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理

來源:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5913834
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
2019-10-01 13:03 發佈
如果是中部南部透天
用三段時間電價
離峰可以到1.32元一度 相當於一部平均油耗86.6公里的油車
這還是以250WH/KM來計算的 如果在市區以40KPH的速度通勤
要達到125WH/KM根本不是難事 相當於一部油耗173.2公里的油車
這在油車是根本不敢想的事
一度電4~5公里也不是難事
電車真的是革命

對 我家就是中南部透天
家裡如果有三顆電表
其中一顆可以改時間電價嗎?
還是要全部都要改時間電價?
你要接充電樁的改就可以了
tom9311 wrote:
家裡如果有三顆電表
...(恕刪)
我的SR+目前開了700km左右。週末北部-中部來回加上上下班平均約在144Kh/km。
我用兩段時間電價,離峰1.73元,我開車比騎機車還便宜。
台灣就這麼點大,SR+根本就很夠用。而且未來還要考慮牌照稅的問題,LR每年必須多繳1.1萬給政府。然後你會發現車子都是自己在開的時間比較多😅
fame872toe857 wrote:
如果是中部南部透天
...(恕刪)
超級中肯

chengbin wrote:
我的SR+目前開了700km左右。週末北部-中部來回加上上下班平均約在144Kh/km。
我用兩段時間電價,離峰1.73元,我開車比騎機車還便宜。
台灣就這麼點大,SR+根本就很夠用。而且未來還要考慮牌照稅的問題,LR每年必須多繳1.1萬給政府。然後你會發現車子都是自己在開的時間比較多😅
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