https://ts.la/tony18563

7/30 預定(訂金33000)
8/13 選好車型車色完成訂車(訂金10萬)
9/15 TESLA來電通知月底交車OK? 我:OK越快越好。
9/16 TESLA來電約定9/28交車,我:我改現金支付的話會更快嗎? TESLA:會,但最多快1-2天。
----自動煞停:
今天趕過黃燈時踩重油門,結果前車選擇不過黃燈,我驚嚇之餘放油門踩煞車時,系統直接嗶嗶嗶嗶自動介入幫我煞停了,完全停住後還離前車很遠大約超過半個車身,煞車直接踩到底那種感覺,ABS也有做動,這系統真是優秀。
----謠傳(未經證實):
1.快點拿到車的小撇步:選白色以外的車色。因為其他車色都要加錢,白色占了訂單80%以上,所以選其他色會有比較高的機會更快拿到車。
2.9月台灣第一批有三船到港:總計約800台車。
----動力&底盤:
*動力隨傳隨到:一踩就衝無延遲,真的非常快,身體陷入座椅感很爽,原本開PANAMERA,現在覺得汽油車很延遲。
*底盤重心低:低重心開起來十分穩定,但跟原車P牌氣壓可調式避震相比開快時還是差很多,沒有很能放心的感覺,需要習慣。
*動力回收的部分可調整:因為汽油車放油門就變成滑行,怕不習慣的話可調成放油門滑行。調成回收動能標準的時候,放油門會有明顯煞車感。
*風切聲:超級大,開到150風切聲大到一個不可思議,傻眼。
*煞車:超不夠力,可能剛交車還未磨開未達最佳工作狀況,但這煞車力道超差,完全比不上P車就算了連跟MINI COOPER比都差條街。
----內裝外裝:
*簡約&乾淨:平常開車不會特別看儀表板,只有聽到前有照相機的時候才會看時速,TESLA3沒有儀錶板我全無不適感。
*手套箱要點螢幕才能打開。
*中控台下置物空間為磁吸,要習慣輕輕關閉,置物空間超大,手機放置板我改成無線充電,很方便。
*組裝品質:超爛,這已經不是秘密了,隙縫阿連接處的小問題頗多,朋友笑說真的從月球都看的到隙縫。
----軟體:
*自動駕駛:一般路上可設定50KM以下的自動跟車,封閉道路(國道)可定速跟車,習慣後會很輕鬆。
*沒有一堆東西要保養維修更新,我原車過保後問題一堆…就不提了。
*系統會自動更新軟體升級,TESLA這點非常不錯,一直更新,有優化或新功能車主直接享受。
*遙控開冷氣:車收的到網路訊號的地方,可直接用手機遙控開冷氣。
*免鑰匙:手機藍芽直接變鑰匙(手機有沒有收訊皆不影響)
----行李廂:
*下雨時,後行李廂要慢慢開讓水先溜走,不然很容易沖進行李廂。
*後行李廂看似不大,但可塞兩顆大行李箱,還有一個隱藏空間可再放一顆小行李,這空間很適合放菜阿宵夜什麼的,東西比較不會跑來跑去。前行李箱可放一顆小行李。
----建議:
*停車位能裝充電設備的話就買吧,21X萬買0-100公里3.4秒的車,這性能在汽油車上需花更多更多。
*我的車位在B3電表在B1,洗洞兩層+拉線四萬打死。
*我原車2011年買450左右,現在剩沒1/3,汽油車折舊折慘了。
*一般通勤不用擔心充電問題,每天充飽出門,跑長程時再找中途點休息即可。
----結論:
知道有這麼多的缺點我還是買了,開了兩天感覺就是爽,煞車比較差要注意就是了,整體瑕不掩瑜,這車價得到的東西太值了,讓人有下一代的車的感覺。
----配件:參考用
https://www.eprice.com.tw/life/talk/9/5395775/1/
----附圖
施工概況

我家的施工報價,因為車位在B3拉線頗長

施工評估會出這份檔案,此為部分截圖,讓車主可以上呈給管委會評估。


用的線材頗粗,一組三條。

手機鑰匙

富邦的保險乙式,TELSA推薦的

新光的保險乙式,自己長期配合的

交車,花了50分鐘,解釋的蠻清楚的

傻眼的烤漆品質,特斯拉車主的第一堂課:包容

組裝品質之差,大家都知道的,苦笑

這隙縫,從月球都...哈哈哈

另一邊好一點

尾款發票
9/30新增
已解決貼完保護貼螢幕亂跳問題,長按方向盤兩鈕5-8秒後系統重啟就好了。
10/4新增
這幾天開超過150的時候(抱歉 勿鞭 純討論),在駕駛座的左前上方出現嚴重的風切聲,
那聲音非常大而且不正常,是嗡嗡嗡嗡非常大聲,於是我就去看發出聲音的位置,
發現前擋風玻璃跟駕駛座正上方天窗玻璃連接處有0.05-0.1cm左右的高低差,天窗玻璃比較高,我很難不懷疑這就是風切聲這麼大的來源,傻眼了,找時間我要回原廠問了,我只有左邊比較高,右邊還好
請問有車友有相同問題嗎?



10/9新增
更換新式電表,比老式的大些會凸出一點




每個月用超過千度的朋友可以考慮改時間電價,會比較省,介紹&試算如下
時間電價介紹&試算
11/14今天更新了軟體 馬力直接+5% 一個字 爽
煞停模式很實用,特斯拉在開車體驗上持續有在進步



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