小弟我.....訂車時沒使用推薦碼
，如有訂M3拜託使用我的推薦碼使用你有1500公里超充，我也有1500公里超充
( 推薦碼 : https://ts.la/moferman34069 )
9/11 台中特斯拉試駕M3 P版（現場也有SR+)，但我買的是LR想試試音響就試了P版，以下針對我自己的問題來回答
鑰匙：
啟動M3有兩種，卡片跟手機，根據我目前騎Gogoro的習慣我都使用手機解鎖居多，卡片放在皮包也方便，我會以手機為主，卡片為輔，或是把卡片改裝成其他形狀XD，M3不支持網路遠端解鎖
內裝：M3真的是極簡到一個不行的車子，完全是喜歡科技功能的菜阿😍，用手機的思維去操作很好上手！
1.方向盤：方向盤功能鍵是兩個旋轉按鈕，可上下左右還有按下，很有完遊戲搖桿的Full，換檔與自動駕駛都在右邊的排檔桿，雨刷方向盤集成在右邊的桿子上
2.中控螢幕：全部功能都顯示在這塊15吋的螢幕上，所以記得貼玻璃防指紋貼膜XD，上面左邊是顯示車子資訊，右邊是地圖導航與倒車影像畫面，下方就是車子的中控（音響、冷氣、車子設定、後視鏡、置物箱等功能）
3.後視鏡：後視鏡在鑰匙解鎖時會自動收起開啟，在你上鎖後自動收起，倒退的時候會自動往下！
4.置物空間：置物空間是讓我滿意的，只是要買一些置物箱格子的配件來弄會比較乾淨
動力：
雖然動能輸出已經調到最小，但是速度還是很驚人，而且少了變速箱的延遲，動力隨傳隨到，同等價位是BBA給不了的！
視野：
前面的視覺跟一般的轎車我感覺沒什麼差別，A柱覺得會有死角，好在盲點偵測是圖像化在螢幕上，還有行車能開後視鏡功能，全景天窗的隔熱能力比我想像中還好，在白天車內溫度還是相對低
駕駛：
方向盤轉向很輕鬆，反應靈敏，而且業務說還能調整方向盤的力度，懸吊在這段路程是舒適的，沒有太大的顛簸
車內噪音：
因為先前一直聽到有在討論噪音問題，我在試乘體驗中感覺上是相對安靜，唯一的聲音就是輪胎行駛聲，要解決就要從輪胎那邊做隔音，
試完真的是越來越期待交車了🤩
音響：因為不能配對我的手機，我只用網路廣播聽了一下，高音效果很棒，低音剛好，十四顆喇叭果然是首選，在行駛路上音響不夠力怎麼行！
蓋瑞叔叔在8月底下訂Model3 全驅長程版
終於有幸能夠試駕試乘，雖然試車時間有點短
但我還是盡力把想知道的部分分享給各位
歡迎車友互相交流~~，也期待早日能夠提車~~
