(根據車主回報、板友回饋、內容精進，重新整理金額和項目，應更接近實際狀況)
(這篇絕對不是寫給太座看的)
(換個說法，一台車賣150萬送30萬加油券，一台車賣120萬，購車成本相當)
Model 3支出較高部分》差異7.5萬
●折扣：5.0萬 (TESLA無折扣，定價即售價，各車廠折扣不一，取5萬)
●保險：1.0萬 (假設前5年保費差異共1.0萬，後5年沒差異) [註1]
●家充：1.5萬 (家充拉線安裝) [註2]
汽油車支出較高部分》差異43.2萬
●油錢：30.0萬 (每公里差異1.5元) [註3,4]
●稅金：_7.2萬 (取1600cc和2000cc平均14425元，因電動車優惠政策未明，取5年) [註5]
●保養：_6.0萬 [註6]
【結論】
●10年下來Model 3少支出35.7萬，反應到車價，156萬Model 3購車負擔等同120.3萬汽油車
●Model 3包括了OTA持續進步的功能，市面上最先進的Autopilot輔助駕駛，5.6秒破百的性能，和動力隨踩隨到的爽度，這些可是120萬汽油車沒有的！
對充電習慣有疑慮，請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
對能否適應有疑慮，請參考《TESLA知識》以「當日里程」評估Model 3續航版本
【網友月經題：大電池掛了怎麼辦辦辦】
●標升版大電池保固8年16萬公里，一般情況下用10年不是問題
《Model S》德國車主行駛里程突破100萬公里
《TESLA知識》56萬公里養護成本統計 (Model X)
《TESLA知識》72萬公里養護成本統計 (Model S)
●掛了怎麼辦？換掉啊，標升版大電池估計35萬，掛掉的機率有1%嗎？就算3%也不過1萬元的隱含成本
●TESLA有OTA更新持續升級功能，電機壽命勝過大電池(約50萬公里)，等於花35萬換一台新古車，再戰10年沒問題，傳統汽油車若要有同等功能和性能，只能重買一台，遠超過35萬
●電動車的第二個10年還是能省下30萬燃料費，拿來當其他零件過保後的維修費綽綽有餘
【其他估算】
●8或10年15萬公里：少支出28.2萬，等同127.8萬汽油車
●10年30萬公里：少支出50.7萬，等同105.3萬汽油車
【備註】
[1] 保費差異不大，如下方「參考資料」
[2] 視工程複雜度，費用從幾千到3萬多都有，一般應1~2萬可搞定
[3] 汽油車每公里2.0元 (油價30元，油耗15km/L)
[4] 電動車每公里0.5元 (電費1度約3~4元，1度電跑7km)
[5] 期待電動車免牌照稅政策持續，若不成就當作拿稅金換功能和性能吧
[6] 保養很難估得準，因TESLA已取消定期保養，加上電動車零件比汽油車少，估6萬元
以上難免包含一些假設，有些對電動車較嚴格，有些則是反過來，可以算打平啦
【參考資料】
《TESLA知識》Model S台灣車主13萬公里保養花費9500元
《TESLA知識家 #17》時間電價全面解析
《Model 3》長程版電池組更換費用15,000鎂
《Model 3》四驅版5.5萬公里未調胎的結果
《TESLA集結》保單分享
《TESLA集結》家充安裝費用分享
延伸閱讀：
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
