●標升版漲價至160.9萬,改以8年來看,等同130萬汽油車
●做成表格,一目了然

買車除了車價,也要考慮養車成本,下面拿156萬的Model 3標升版,和汽油車比較10年養車成本差異
(根據車主回報、板友回饋、內容精進,重新整理金額和項目,應更接近實際狀況)
(這篇絕對不是寫給太座看的)
(換個說法,一台車賣150萬送30萬加油券,一台車賣120萬,購車成本相當)
Model 3支出較高部分》差異7.5萬
●折扣:5.0萬 (TESLA無折扣,定價即售價,各車廠折扣不一,取5萬)
●保險:1.0萬 (假設前5年保費差異共1.0萬,後5年沒差異) [註1]
●家充:1.5萬 (家充拉線安裝) [註2]
汽油車支出較高部分》差異43.2萬
●油錢:30.0萬 (每公里差異1.5元) [註3,4]
●稅金:_7.2萬 (取1600cc和2000cc平均14425元,因電動車優惠政策未明,取5年) [註5]
●保養:_6.0萬 [註6]
【結論】
●10年下來Model 3少支出35.7萬,反應到車價,156萬Model 3購車負擔等同120.3萬汽油車
●Model 3包括了OTA持續進步的功能,市面上最先進的Autopilot輔助駕駛,5.6秒破百的性能,和動力隨踩隨到的爽度,這些可是120萬汽油車沒有的!
對充電習慣有疑慮,請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
對能否適應有疑慮,請參考《TESLA知識》以「當日里程」評估Model 3續航版本

【網友月經題:大電池掛了怎麼辦辦辦】
●標升版大電池保固8年16萬公里,一般情況下用10年不是問題
《Model S》64萬公里,原車雙馬達,40萬公里換電池組
《Model S》德國車主行駛里程突破100萬公里
《TESLA知識》56萬公里養護成本統計 (Model X)
《TESLA知識》72萬公里養護成本統計 (Model S)
●掛了怎麼辦?換掉啊,標升版大電池估計35萬,掛掉的機率有1%嗎?就算3%也不過1萬元的隱含成本
●TESLA有OTA更新持續升級功能,電機壽命勝過大電池(約50萬公里),等於花35萬換一台中古車,再戰10年沒問題,傳統汽油車若要有同等功能和性能,只能重買一台,遠超過35萬
【其他估算】
●8或10年15萬公里:少支出28.2萬,等同127.8萬汽油車
●10年30萬公里:少支出50.7萬,等同105.3萬汽油車
【備註】
[1] 保費差異不大,如下方「參考資料」
[2] 視工程複雜度,費用從幾千到3萬多都有,一般應1~2萬可搞定
[3] 汽油車每公里2.0元 (油價30元,油耗15km/L)
[4] 電動車每公里0.5元 (電費1度約3~4元,1度電跑7km)
[5] 期待電動車免牌照稅政策持續,若不成就當作拿稅金換功能和性能吧
[6] 保養很難估得準,因TESLA已取消定期保養,加上電動車零件比汽油車少,估6萬元
以上難免包含一些假設,有些對電動車較嚴格,有些則是反過來,可以算打平啦
【參考資料】
《TESLA知識》Model S台灣車主13萬公里保養花費9500元
《Model 3》長程版四驅7.5萬公里換胎照片
《Model 3》四驅版5.5萬公里未調胎的結果
《TESLA知識》Model 3 LR電池組零件費53萬
《TESLA知識》100度電池組零件費68萬 (Model S長程版)
《Model 3》長程版電池組更換費用15,000鎂
《TESLA集結》保單分享
《TESLA集結》家充安裝費用分享
《TESLA知識家 #17》時間電價全面解析
延伸閱讀:
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