《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫

【超充距離表】
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫

【前言】
2017年9月有位MX100D車主一時興起(車上2大1嬰),從台南超充充飽電,經東部環了半圈台灣,在不知道能開多遠的情況下,硬是開了十幾個小時,在凌晨2點抵達內湖超充,總里程546km,剩13%電
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫

【600km挑戰】
●如果用完剩下的13%電,600km不是問題,但應該是MX的極限了

【700km挑戰】
●MS100D續航里程比MX100D多13.5%,相同條件下應可跑出712km (546/0.87*1.135)
●但若要延續里程,會開上較耗電的高速公路,估計700km對Raven改款前的MS100D是個不小的挑戰!

【750km挑戰】
●導入一些省電手法,例如提高胎壓、減重、N檔節能駕駛法、天氣、降低車速等,電耗需再降低7%才有可能成功
●根據國外的1000km挑戰,M3LR後驅和MS100D不相上下,可惜後驅目前停售,不然也可以來挑戰

【800km挑戰】
●MS的Raven改款,號稱續航里程提高10%,應可將記錄推進到800km

【環島挑戰】(<840km)
●最後,明年蘇花改和南迴改陸續通車,截彎取直,環島里程和電耗可進一步下降,MS長程版(100D)是否有機會完成「不充電環島」呢?

【挑戰記錄列表】(除環島外以EPA里程%數排序)
●848km/EPA 130%/Model S LR (2023)/用電100+%/電耗112/環島
Echo https://www.youtube.com/watch?v=-oRV3W0GNy8
●546.0km/EPA 132%/Model X 100D/用電87%/電耗146/台南-內湖
nick4294
●490.9km/EPA 128%/Model S 75/用電96%/電耗134/高雄-基隆-新竹 (定速80)
卡哥
●579.0km/EPA 127%/Model 3 Perf./用電100%/電耗113/高雄武嶺來回 (完整記錄EPA里程,以衰退後的456km計)
Echo https://www.youtube.com/watch?v=ssJ5GnFhtVI
●413.6km/EPA 126%/Model S 75/用電89%/電耗141/宜蘭-高雄 (速限+5,1人,滿電里程370km計)
https://www.facebook.com/groups/mytesla.com.tw/permalink/602151730673368/
●546.6km/EPA 121%/Model 3 Perf./用電98%/電耗118/高雄-花蓮-台北 (完整記錄EPA里程,以衰退後的460km計)
Echo https://www.youtube.com/watch?v=uPtxBjuTEJM
●416.3km/EPA 110%/Model 3 LR/用電98%/電耗108/桃園-虎尾-桃園
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6157067
●516.1km/EPA 105%/Model S P100D/用電97%/電耗162/高雄-清境-高雄 (2大3小滿載)
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan/585487778544690/
●452.9km/EPA 86%/Model 3 性能版/用電105%/電耗156/台北-台東
https://www.youtube.com/watch?v=vbmnRNNFYPI

【挑戰記錄照片】
●130%/848km
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫
●132%/546.0km
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●128%/490.9km
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●126%/413.6km
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●121%/546.6km
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●110%/416.3km
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●105%/516.1km
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●86%/452.9km
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【其他特殊挑戰】(未記錄電耗或EPA里程%數偏低,以里程排序)
●360.1km/Model S 75D/用電97%/電耗174/台北-高雄
Charles
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫
●353km/Model S 75D/用電82%/竹北-宇老-北橫-武陵-武嶺-台中
https://www.facebook.com/groups/mytesla.com.tw/501358367419372/
●347km/Model 3 SR+/用電89%/台北-高雄
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/2595378147371840/

延伸閱讀:
《Model S/X》導入永磁前馬達/幾項更新 (2019/04)
《Model 3》彙集233台車的實際電耗數據
《Model 3》挑戰1000km續航里程,且"無人駕駛"
《TESLA知識家 #11.2》超充停車格寬度統計
《TESLA知識家 #11》台灣超充資訊

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《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
《TESLA知識家 #10.1》超級充電站相關分享整理
《TESLA知識家 #10.2》Autopilot相關分享整理
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #10.4》Model Y相關分享整理
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共同維護健康的超充環境
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫
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2019-08-07 23:00 發佈
小人物櫻木 worte:
【超充距離表】【前言...(恕刪)


旅充帶著吧! 插個110V 5A ,原廠標註 充一小時可以累計跑5KM電量,或者專用220V 充一小時可以跑50KM
電池最大殺手就是 過充與過放,13%電能可能有些電池早就過放,會降低蓄電量
本期更新》

●南迴改即將通車,新聞確認蘇花改+南迴改可讓環島里程縮短20公里,計畫通!
●新增「EPA里程百分比」圖表,讓各車型皆可挑戰,例如Model 3標升版可從450km的入門關卡挑戰起
●跑出EPA里程是基本盤,110%是入門關卡,120%要省電專家或戶愚呂弟,130%則是神人等級(需搭配路況),原文MX100D的546km記錄是132%

註:新版里程表待蘇花改通車後再更新

南迴改23日通車 台9線退居全台第2長公路
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201912220031.aspx
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本期更新》

●南迴改及蘇花改通車,更新距離表

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本期更新》

●490.9km/EPA里程128%/Model S 75/用電96%/電耗134/高雄-基隆-新竹 (定速80)
卡哥
●416.3km/EPA里程110%/Model 3 LR/用電98%/電耗108/桃園-虎尾-桃園
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6157067

【其他特殊挑戰】
●353km/Model S 75D/用電96%/竹北-宇老-北橫-武陵-武嶺-台中
https://www.facebook.com/groups/mytesla.com.tw/501358367419372/
●347km/Model 3 SR+/用電89%/台北-高雄
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/2595378147371840/


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本期更新》

●距離表增加宜蘭超充
●546.6km/EPA 121%/Model 3 Perf./用電98%/電耗118/高雄-花蓮-台北 (完整記錄EPA里程,以衰退後的460km計)
Echo https://www.youtube.com/watch?v=uPtxBjuTEJM



高雄~台東

高雄~花蓮

高雄~宜蘭 (東部一般道路電耗114)

最終成績

西部高速公路電耗157
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恭喜Echo以Model S LR (2023)完成環島不充電的創舉!

夏天是對電耗挑戰很不利的季節,能挑戰成功真是出乎意料!

台中洲際超充出發 (表顯652km)
高雄回家一趟 (多耗2%)
台東過夜52%
台東出發51%
台東長濱43%
桃園大溪10% (關冷氣)
苗栗銅鑼0%!
0%後行駛35km抵達台中洲際超充!



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