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請問台灣FSD開放了那幾項?值得買嗎? 台灣的EPA會是標配嗎?

請問台灣FSD開放了那幾項?值得買嗎?就要訂車了想要弄清楚.
台灣的EPA的功能是否都已開放?這會是標配嗎?
2019-08-01 16:19 發佈
文章關鍵字 FSD 台灣 EPA
已經沒有EAP了
標配是AP,只有基本ACC+車道維持

其他原EAP功能改放在FSD
自動停車
召喚
變換車道
自動輔助導航駕駛(美國,歐洲,中國已開放,台灣不知何時)

sunny fan wrote:
請問台灣FSD開放...(恕刪)


AP光是一個自動速限,不定點任意降速,就搞了三年還沒搞定。
下訂前自己考慮清楚,不要交車後說下訂之前沒人告訴你喔!!
這是要付錢選配的功能,但是台特用一些奇怪的限制把這個功能搞得亂七八糟
joech26 wrote:
已經沒有EAP了標...(恕刪)



台灣的召喚應該也只是閹割版的,只能前進後退。

所以就看覺得多花個20萬買個可以前進後退(還不能左右轉控制喔)的遙控功能,而且遙控功能要有wifi, 4g網路才能用 (地下停車場沒訊號就沒得用) 值不值得了。










新的HW 3.0系統雖然剛上,但Tesla還沒有真正把多出來的2倍運算能力發揮出效果

這應該還需要6-12個月的時間,這已經算快了,軟體會比半導體還要拉長時程。等HW3.0全速運作時候,7nm的HW 4.0再來提速3倍

當然,Tesla會跟你說HW 3.0已經可以滿足Level 5的需求,但這套說詞24個月後又會再重新跟你講一次
就要訂車了,就剩FSD這事困擾,很想要但FSD在台灣功能很差,之後再買還會有特價嗎?在訂車時買FSD的人多嗎?
只要有基本全速域AEB車道維持就已足夠
沒自動停車是比較可惜
sunny fan wrote:
就要訂車了,就剩FS...(恕刪)


以目前台特的作為來看FSD開放的機率非常低,就算很久以後開放了,功能也會閹割到你提不起興趣去用,所以別浪費錢去買空氣了......
自動停車用途不大,常常失敗或偵測不出來
但是召喚,自動變換車道這兩個功能目前很好用
NOA也很值得期待

交車前訂比較便宜

Cprius worte:
只要有基本全速域AEB...(恕刪)
業務已經來電約定8/20賞車,
不定點任意降速的災情丶一般道路無法使用ACC這兩點,令人失望,先看車吧,其它的再等等了!
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