《Model 3》性能版零四加速打敗C63S／M3／Giulia QV

小人物櫻木
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樓主

2019-07-03 12:42

Top Gear做的測試，把戰線延伸到800米，C63S才勉強超過"馬力稍微受限"(注意1:50處的虛線)的Model 3性能版

以日常用途來說(時速100以內的再加速)，Model 3完勝

《Model 3》性能版零四加速打敗C63S／M3／Giulia QV

影片

延伸閱讀：《Model 3》性能版賽道樂勝BMW M3

2019-07-03 12:42 發佈

文章關鍵字 M3 Model 3 Giulia QV 性能版 C63S

sagatgod

sagatgod
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2樓

2019-07-05 17:56

這層級的車加速實力都很接近，看駕駛員技術吧

這個影片實測Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 零四就勝過Model 3P了

而且要知道Giulia Quadrifoglio是後驅車，零四可以跑出這種程度，引擎扭力的控制讓車輪不打滑的技術上是非常強的

就算跑輸個0.5秒內我還是覺得QV是贏的

影片最後有個破百速度過直角彎的測試

M3P表現不錯，車身相當穩定不過還是扭動了一下

Giulia的動態就非常銷魂，前車頭完全不扭

小人物櫻木

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樓主

2019-07-05 21:28

sagatgod wrote:
這層級的車加速實力...(恕刪)

看來TG沒有認真測，要談駕駛樂趣，Giulia QV的地位無法撼動，純粹轉貼外電啦

Argow226

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4樓

2019-07-19 10:41

小人物櫻木 wrote:
看來TG沒有認真測...(恕刪)

M3P若好好著墨在底盤的改裝應該操控又會更上一層樓，原廠的避震不是很爛？

howardhou

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5樓

2019-07-19 11:12

加速快不快, 是否能打敗其它車種, 我想應該不是普羅大眾選車的考量重點, 加速再快, 在市區或長途都無法發揮, 一般車主也不會經常去玩加速快感。倒是乘坐是否舒適，操控性是否良好，長途開車容不容易疲勞等，才是一般人買車考慮的重點。畢竟大家買的不是跑車，是代步車。

小人物櫻木

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樓主

2019-07-19 12:28

Argow226 wrote:
M3P若好好著墨在底盤的改裝應該操控又會更上一層樓，原廠的避震不是很爛？

沒有啊，M3P的操控評價很優，單圈成績也不錯

影片：https://streamable.com/7yx1r

小人物櫻木

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樓主

2019-07-19 12:31

howardhou wrote:
畢竟大家買的不是跑車，是代步車。

抱歉讓您誤會了，Model 3各種版本的外觀都一樣

高規的性能版是和BMW M3同級的跑車(但售價不到BMW M3一半)，低規的標升版是支出可比擬Toyota Camry的代步車

《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔＝120萬汽油車

https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家

Argow226

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8樓

2019-07-19 13:53

小人物櫻木 wrote:
沒有啊，M3P的操...(恕刪)

意思就是換上碳纖維陶瓷煞車，競技取向的避震器後，成績會更扯嘍！

dsdd1234

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9樓

2019-12-11 13:24

Argow226 wrote:
意思就是換上碳纖維陶(恕刪)

身為一個model3 P車主

我個人覺得P版強化避震上個KW V3

換個來另片~

換個輕量化美框和好用的胎皮比如F1A5~PS4S之類~

定位做好~

以經能吃台灣路上9成以上的車子了....

不夠最多在上個前後防傾桿

真的沒什麼對手~不理會千萬超跑在150KM在加速到200KM的能力的話啦....

是說台灣也什麼地方能讓你200KM跑爽爽~

至於跑山的話我想應該會很爽~我是沒機會去跑啦

arthur2598

arthur2598
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10樓

2019-12-19 9:51

小人物櫻木 wrote:
Top Gear做的(恕刪)

哈...燃油車 vs 電動車根本沒得比...燃油車一定被電假的....
再過十幾年...想再買燃油的新款車..可能也很難了!