新消息幾則-終身超充、Autopilot 全開、假日開回家

分享一下最近去參加車主講堂跟業務聽到的幾個消息:

1. 現貨車終身充電免費
現在買現車直接有終身超充,這季交車的也有。
然後現車直接標配 Autopilot,但是不包含召換跟未來的導航駕駛,要選全自動駕駛才有。
個人覺得新款舊款都比不上荷包,免費充電才是王道

2. 車主講堂重點:台灣 Autopilot 所有路段開放
車主講堂其實大重點就是現在 Autopilot 不限路段全開放。
當初會限制是因為香港那邊全開放出事被立法禁止,所以台灣就比照辦理,現在開放了我應該還是不敢用,但是至少降速問題可以解決。

3. 機會看起來比較大的假日開回家抽獎
之前有投資過一家太陽能板投資平台,最近他們似乎有跟 Tesla 合作推了週末體驗活動。
這個感覺目前知道的人比較少,抽到的機會應該會比之前大一些,還沒有買車的可以考慮看看。
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2019-06-05 16:44 發佈
文章關鍵字 消息 Autopilot
BoogieJ wrote:
個人覺得新款舊款都比不上荷包,免費充電才是王道

感謝分享,其實超充免費省的不多,還是要苦口婆心跟新車主說明一下

以費用來看,假設10年開20萬公里,1公里電費約0.5元(1度電3元,可開6公里),10年省10萬,但不可能全部都用超充,所以大概省6~7萬

以時間成本來看,本來充80%就可以走,為了超充免費當家充充到100%需多花1小時,這1小時只多充20%,以100D來說是20度電,等於時薪60元的概念...

建議超充還是留給長途需求使用,充80%或夠用就離開,每個人都有到外地用超充的機會,現在您讓別人等,下次就換您慢慢等別人充飽

延伸閱讀:
《超級充電站》部分超充限制「只能充到80%」
《超級充電站》最速超充記錄比較-MX90D vs. M3LR
《超級充電站》美國開始宣導「40分鐘,離開超充」
《TESLA知識家 #10.1》超級充電站相關分享整理

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共同維護健康的超充環境
小人物櫻木 wrote:
感謝分享,其實超充...(恕刪)


關於超充電費換算部分,我家的經驗是:

市區平均 250w/Km,也就是一度電(1KW)跑4公里
高速公路平均電耗才會低於 200w/Km

以超充效率最高的20%~80%計算,100D 充電60度
據說一度電將來要收5元以上
300元、市區跑 240公里左右

一年通常跑 24000公里以上(含高速公路)
電費約 25000-30000
以每公里1元計算
八年電機馬達電池保固期限內,大概省下20多萬台幣
BoogieJ wrote:
分享一下最近去參加車...(恕刪)


謝謝櫻木大解釋,也是看你的文章看到最後變車主。
自己裝了家充之後還是覺得怎麼樣都還是自己家充電最方便,
為了未來 Model 3 之後更好的充電環境,
的確還是把長途旅行跟日常使用分開才是正解。
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