收到這封信已經是六天前的事了,剛好在外媒大肆報導Model 3電池量產困難時間點上。在得知媒體報導松下親上火線宣佈增資擴張產能以解決Model 3電池之後馬上就收到這封信......Model 3產能障礙真的只是單純電池量產困難嗎?所以這表示超級電池工廠還沒完全進入商轉?
timchiang59 wrote:我是今年1月定的, ...(恕刪) 乍看之下好像真的是地區為一個單位....台灣這邊幾乎18年下旬,歐洲那邊蠻多都是19年上旬。目前交車狀況蠻打趣,前天在美國社團看到有美國人PO完成訂單的截圖,下面有人留言聽提到PO文者似乎是Space X的員工。感覺Elon旗下所有企業有一堆員工下訂Model 3。......請問要如何成為Elon Musk的夥伴呢
j00164168 wrote:乍看之下好像真的是...(恕刪) 嗯如果明年真的可以如Musk說的,週產10000台。全台灣的訂單恐怕三天就生產完了!一次就打包出船啦。一艘船還塞不滿哩。至於左駕的歐洲國家,原本就排在2019了!
也有收到,但交付時間不變那句「由於在前期生產挑戰取得重大進展」讓人誤以為終於突破之前沸沸揚揚的生產瓶頸,交付日期可望提前結果根本不是只是想要安撫因為最近新聞而人心浮動的客戶罷了明明產能瓶頸還是在用這種寫法讓人不太爽,有點欺騙感覺
sagatgod wrote:也有收到,但交付時...(恕刪) 安定人心 +1畢竟 Nissan Leaf 9月推出第2代大改款,半自動駕駛技術與擁有400公里最大巡航力這才是目前世界上最暢銷的電動車啊~~