心中一直好奇，如果實際到一堆彎道的賽道上跑，結果會如何？還有優勢嗎？
好不容易等到這個千載難逢的機會，終於自己開Model S到「卡丁車賽車場」上極限奔馳啦！
-----------我是分隔線---------------
這幾年總是聽到”特斯拉Tesla”的大名，
礙於現實的障礙，只能看看網路上加速賽的影片流口水，
期待未來某一天，當台灣的充電建設更完備的時候，
再來考慮是否要加入電動車的行列，
畢竟現在台北市除非超有錢住透天一樓，
否則多數社區大樓縱然有平面車位還是不可能給你裝置私家充電器啊！
很幸運的，七月的時候熊熊看到Tesla官網的活動，
只要登記就有機會免費體驗整整四天的Model S，我就隨手登記了～
(前提是自己要有他牌汽車，然後開自己的車子去交換四天)
沒想到幾天後，我一早醒來就看到台灣特斯拉的來信，
『恭喜入選體驗活動，請自己選一天來內湖廠把Model S換走～』
隔天立馬衝到特斯拉內湖展示中心，
印象中這裡之前是奧迪的保養廠… 兩年前來有來看過車子的說，
現在物換星移，變成特斯拉在台灣的第一個直營展售中心兼保養廠。
特斯拉的業務給人「很酷」的感覺，
一見面就直接告訴我歡迎上路努力操、多玩體驗，
試乘活動的車子都有保好「乙式全險」所以完全不用擔心，
唯一約法兩張：「不要違法、公路上不可超速過140」
五分鐘簽完文件就帶我來到今天的主角身邊～
最重要的充電動作，比想像中簡單，
三分鐘就學會了，或者說，真的比去加油站自助加油還簡單啊！
實際上車發現這台車的操作設計跟玩電動一樣，
油門、剎車、前進跟後退檔，就這樣 沒了。
(沒有傳統排檔、沒有手剎車、也不需要發動，只要有充電就可以上路了！)
既然是科技與設計的結晶，
當然要細細品味一下Tesla的細節、以及電腦大螢幕的樂趣～
首先是可愛的車子形狀遙控鑰匙，
最特別的地方是按壓不同的地方即可開啟對應的門，
遺珠之憾在於，應該仿照保時捷鑰匙跟車色相同，相信心靈馬力會更高！
我認為這顏色應該稱為『特斯拉紅』
外型好不好看見仁見智，但開在路上關注程度真的滿高的～
不只前後都是製物行李箱，
再搭配後座可全部傾倒的座椅，
堪稱是空間最大的中型房車也不為過！
整體內裝部分我滿喜歡的，
除了中控超大螢幕之外幾乎沒有其他多餘的設計，
全然的美式風格，有人喜歡有人不喜歡，
但對我個人而言我開車最重視的就只有「導航」
剛好這超大螢幕提供了我的最棒的「全螢幕地圖」
而且導航資訊還能同步顯示在駕駛儀表板上呢！
全景天窗提供非常好的空間開闊感，
最大缺點就是裡面沒有絨布遮蔽可以完全關上，
夏天太陽毒辣直射的時候，真的會讓人不知不覺曬到昏頭~
全螢幕導航就是爽！
比想像中更好用的「全自動停車」系統，
以往我們會覺得讓電腦停車應該是慢吞吞沒效率，
但特斯拉的停車速度之快，快到讓人想要踩剎車叫它慢點！
其他電腦內特殊功能網路上都有介紹，這次就不贅述，
跟平板電腦一樣，處處充滿驚喜啊！
(例如可隨時調整高度的懸吊，據說這幾年後如果要換新非常貴XD)
操作全部熟悉、都了解之後，當然就趁這短短四天好好去『體驗』一下啊！
立刻聯絡某位老朋友聯繫場地跟準備工作，
當夜就從台北一路開夜車殺到彰化，
出發前先在花博超級充電站把電力充滿100%，
從台北開夜車前往彰化，午夜即抵達當地的旅館，稍作休息迎接隔天的到來！
(不得不說，一小時多充飽可行駛400公里的電，真的很屌！)
值得一提的是「半自動駕駛系統」在高速公路上非常實用，
雖然手還是得一直擺放在方向盤上、無法達到全自動的境界，
但電腦運算的細膩程度比我自己開車更穩、更舒適，
確實能有效降低很多夜間開車者的「精神負擔」
沒體驗過之前無法想像、會擔心是否安全等疑慮，
實際當我體驗過之後，真的就「回不去了」！
當然，長途中間當然難免發生小插曲，
電腦嘛，偶爾當機需要重開機等一會兒也是很合理的XD
隔天一早起床映入眼簾是太陽公公，
天公作美是個晴朗好天氣，
難得起個大早，要赴男子漢的約！
跟著導航走，熊熊來到知名的「溪湖K1賽車場」
今天一起玩的對手已經到了XD
TSR十連霸的車手
很多人問為什麼不去大鵬灣或麗寶賽車場….
恩…. 因為大鵬灣跟麗寶完全不是正常人負擔的起的阿XD
反而在這樣受限的賽道上，更能體驗到汽車本身的極限(疑?)
基於紳士的禮節，先讓我上場練習跑個幾十圈也是很合理的。
一台是0~100僅4秒的電動車，
另一台是125CC小綿羊，表面上動力天差地遠，
但今天拉到幾乎「沒有直線、全都是彎道」的場地中，
Model S光是要能安全穩定的開完全程，已經是一大考驗勒～
請見不專業的側錄影片
雖然是友誼賽好玩而已
只要上了賽道還是卯足全力拚，
在安全第一個前提底下，我們都把車子逼到極限，
每個彎道輪胎都發出『磯磯怒吼』溫度不斷飆高，
雖然這種場地想當然是JETS獨佔車身輕巧的優勢，
但Model S P90D挾著四輪驅動跟超強動力隨踩隨到沒有延遲問題，
過彎的時候讓我非常心安，雖然是第一天開Tesla的車就衝上賽道，
也能放手一搏感受極限的樂趣，尤其髮夾彎的高度離心力更是令我印象深刻！
畢竟這是多麼難得的體驗，真的回味無窮啊～
這絕對比單純的直線加速，更有體驗的意義！
就這樣，一整天下來，
我把電池剩餘的電力幾乎消耗殆盡，
僅留下回到讓我台中充電的最後10%，
驚險的在抵達台中之後又花了一小時將電池完全充飽，
一路北上開回台北，結束這趟夢幻般難得的特別體驗！
真心期待下次還有這麼有趣的機會可以嘗試～XD
