新聞來源:http://www.storm.mg/article/346871
重點原文整理:
1.陳姓車主表示,9月22日傍晚,他於自家停車位準備停車,在按下自動停車的按鍵後,車輛卻開始失控,最後撞上停車場柱子。
2.根據特斯拉提供的資料,特斯拉根據電腦紀錄回應,自動輔助停車沒有啟動,但陳先生說,他不是第一次操作,因為車輛要啟動系統是要按下螢幕上的按鍵,啟動時會有「叮咚」聲響,表示系統已經啟動,結束後會再有另一種「登登」聲響,對於特斯拉表示系統沒有啟動,陳先生認為與他的認知差距很大。
3.針對特斯拉自動停車輔助系統部分,陳先生也認為,這怎麼會叫做自動輔助停車?特斯拉的自動停車,是全自動的,只要按下按鍵。
陳先生認為這樣看起來,就是要推卸一些責任,他的律師也覺得特斯拉有點避重就輕。
4.陳先生也表示,他與朋友都有特斯拉,而特斯拉的自動停車其實平時就會出些狀況,平均5到6次,就會發生自動停一半就取消停止,但車卻還沒停好,最後只好自己將車停妥,在記者實際乘坐時,也確實遇到這樣的情況。
5.對於陳先生的這起意外事件,記者致電特斯拉,想詢問前述疑問,但特斯拉發言人僅回覆,「在系統資料中,清楚顯示自動停車在意外發生時並無使用紀錄」,其他不便多做回應,無法回應相關議題。
以下為個人看法
現在是有點羅生門,畢竟沒有紀錄有幾種可能:
1.紀錄功能異常,導致自動輔助停車啟動沒有紀錄
2.自動輔助停車系統異常,導致沒有將資料傳送到紀錄系統中
3.自動輔助停車系統與紀錄系統正常,是車主自撞
1.跟2.的機率理論上比較低,除非有事故當時,拍到車主自駕駛座下車後啟動自動輔助停車系統後發生碰撞的停車場錄影,不然很難佐證誰是對的。
明月下的清風 wrote:
新聞來源:http:...(恕刪)
標記一下,追蹤後續!
有點扯耶!賣那麼貴,自動停車常出問題(平均5~6次會有一次異常),還敢上市出售!
試座model X 那後座空間與第二排頭部空間真的很特別,很有壓迫感!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=5288172
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