【國內新訊】行政院修正條文通過 電動車免徵牌照稅延長至2021年底


為了鼓勵民眾購買低污染車輛,以及配合經濟部扶植電動車產業政策,因此在2011年時行政院通過使用牌照稅修正法案,推行為期六年的免徵牌照稅優惠,但隨著期限將屆,原本在2018年1月6日起就要恢復徵收電動車牌照稅,以Tesla Model S P100D為例,根據政府公布的牌照稅級距,輸出功率超過516.7ps的電動車牌照稅為11.7萬元/年,等同於排氣量6601~7800c.c.之傳統引擎小客車稅率,如此一來對於推行低污染車輛政策以及發展已成趨勢的電動車產業反而成為一大阻力,因此行政院日前再度通過修正法案,將電動車免徵牌照稅期間延長至2021年12月31日,連同電動機車也將免徵牌照稅期間延長至2021年底。


註:修正條文為2021年12月31日前免徵電動車牌照稅


電動機車部分除了將免徵牌照稅期延長至2021年底之外,為了因應電動機車產製技術進步,現行級距不敷使用,因此在修正條文中同時公布新版本電動機車稅額表,其中在英制/公制馬力於20.19hp/21.54ps以下的電動機車仍為免牌照稅,最大的差異在於高動力輸出的電動機車將徵收較高額的稅金。


2017-09-30 15:36 發佈
依照這種稅制還是別買電動車,不僅是要花更多錢購車,還要忍受充電站的不足,而且2021年轉眼就到了到時候誰知道還會有什麼腦袋進水的政策出來。

99krs wrote:
依照這種稅制還是別...(恕刪)




到了2021
你完全不需要擔心電動汽車的政策
該擔心的是——— 自動駕駛車的政策
99krs wrote:
依照這種稅制還是別...(恕刪)

99krs wrote:
2021年轉眼就到了到時候誰知道還會有什麼腦袋進水的政策出來(恕刪)

別怕啦 台灣政府是看老闆臉色在制定政策的 不只到2021年 還會再延長的 不然就是修改電動車稅率的
真的是太小看現在的馬達科技了,光prius-c的油電馬達就有61匹,好在油電車沒把引擎跟馬達加乘計算牌照稅,如果照現今規定真希望電動車可以有加裝小排量發電引擎的選擇,這樣就能避免高額的牌照稅了
大可放心的,就算到2021之後,還是繼續延長的,綠能是政府的既定政策,在電動車未達50%以前是不可能改的。
艾薩克 wrote:
為了鼓勵民眾購買低...(恕刪)


燃料稅隨油徵收才是重點

真是...
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

艾薩克 wrote:
為了鼓勵民眾購買低...(恕刪)

我內也只有這項電動車政策 其他基礎建設真的是完全跟不上國際
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