Tesla Model 3 的22個競爭對手
嗯
老美的網站把model 3 的競爭對手都列出來了
網站裡除了價格, 性能數據，還有油耗(這...不用比了), 外觀尺寸, 內部空間,
點這裡
在美國買model 3 有US$7500 的聯邦補貼
但是可以看到，即使不補貼，model 3的價格也不算差
在台灣有貨物稅減免，再加上直營經銷，所以售價應該比照model S, X的模式
不會灌水太多
標準款"可能"約140, long range款可能180 左右
(以上是個人估計，非官方數字，最終仍以官方數字為準)
反觀在台的其他對手車款(基本款牌價, from Yahoo)
Audi A4 約190
Lexus ES 約 170
Lexus IS 約 173
BMW 320i 約 200
M. Benz C200 約 217
Jaguar XE 約 192
Toyota Prius PHV 約159
還是要聲明一下，
上列價格數據都是網路上查到的,或是個人推測值
僅供參考!
實際價格還是以官方公布和經銷商實際成交為準
JL wrote:
Tesla Mode...(恕刪)
會發現不少台灣人真的很好玩，FB超多這種人，一邊罵貴，一邊罵續航差...
腦袋都不動也不爬文找資料就跟你一口咬定標準版售價是美金X2
罵續航差，老是講在外沒電怎麼辦，臨時要從臺北南下高雄怎麼辦....
都是為反而反居多....願意放下傳統既定思維去了解電動車的台灣人還是稀有動物啊....
我曾經看過有外媒專欄探討台灣社會跟日本社會的差異性，
日本社會比台灣封閉，但日本人願意接受改變，接受社會跟思想被衝擊。
其實看日本棒球就知道了，日本棒球還是有吸收美式棒球的優點並加以運用。所以明明傳統日本球風並不是適合讓打者大力發展大砲，但可以發現其實日本國家隊一字排開還是一堆砲...
台灣社會看起來好像不排斥外來事物，搞不好還比日本更開放。
可是你會發現台灣人本身卻會拒絕接受新事物去衝擊台灣社會，然後劈哩啪啦講一堆去對抗
j00164168 wrote:
會發現不少台灣人真...(恕刪)
嗯
恐怕還是利益衝突吧
即使Bloomberg 的評論，也認為很多傳統車廠，在推動電動車方面，根本只是為了應付法規。
面對Tesla這種純電動車的生態，其實也很難應對。
以保養來說吧
明明歐洲原廠說15000KM 保養一次
台灣維修廠就會說成，因為路況塞車天氣熱bala bala ...建議10000KM回廠保養
甚至更猛的直接設定5000KM，電腦就會跑出進場保養的提示。
每次保養至少就是4公升的機油。再加機油濾心。
然後如果遇到不懂車的車主，保養清單上就會出現XX清潔劑，XX保養劑，XX維護，XX護理，XX墊片，XX濾心....
現在變成這種五油三水，只剩下一油一水的TESLA。這些保養廠怎麼活下去!!!
我相信很多人早就意識到這個變化。但礙於生計，只好上來酸酸電動車不環保，充電有問題，....
還好現在沒有人蠢到會來酸電動車跑不快.....
充電問題
當年大家還不是在酸smart phone 要每天充電
我相信只是習慣問題
就如同HRLin1大大介紹的使用方式
頂多東部再補兩個超充站就搞定
除非TESLA在台灣賣太好，超充不夠用....
不過那更沒甚麼好擔心的!
j00164168 wrote:
會發現不少台灣人真的很好玩，FB超多這種人，一邊罵貴，一邊罵續航差...
腦袋都不動也不爬文找資料就跟你一口咬定標準版售價是美金X2...(恕刪)
計算機壞了嗎???
JL wrote:
在台灣有貨物稅減免，再加上直營經銷，所以售價應該比照model S, X的模式
不會灌水太多
標準款"可能"約140, long range款可能180 左右
JL wrote:
反觀在台的其他對手車款(基本款牌價, from Yahoo)
Audi A4 約190
Lexus ES 約 170
Lexus IS 約 173
BMW 320i 約 200
M. Benz C200 約 217
Jaguar XE 約 192
Toyota Prius PHV 約159
樓主列出的這些車裡面，只有Prius PHV勉強算Tesla Model 3的同等對手，其他根本是不同class的車。
這就跟拿同樣200萬價格等級的正7人座車款跟BMW 5人轎車，然後評比哪一台比較好是一樣的意思。
目前比較接近且國內總代理/經銷/原廠有在販售的，大概就只有BMW i3而已。
再往上就到Porshce去了...
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