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【採訪】三秒破百的電能休旅 Tesla Model X 404.3萬元起 75D、90D、100D、P100D登台上市

也許某些人某些狀況下可以自己裝壁掛充電器,但是我覺得還是給專業人員裝比較安全。

在美國大部分也是請電工來裝。

尤其在台灣要考慮:

1. 電夠不夠?我家裡電器都開的狀況下無法支援80A充電,只能開到48A。

2. 電錶在哪裡?如果你的電錶靠近你的車位還好,不然的話可能會牽蠻長的線。比如說,電錶在B1,車位在B2。再不然就要用公用電。

3. 牽線的美觀。 我的線是走天花板,跟著其他的管路,也有個屬的管道。施工工程不小。

4. 電線的規格。畢竟電流大用不對會有危險。

5. 保險絲/電箱。還是要裝一個比較安全。

整個工程兩個人從早上10點做到下午4電。3萬連工帶料算是公平的。
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所以我想看充電器的開箱文

不然資訊好少喔~才可以自已評估到時侯安裝的方便與否

希望小弟之後的管委會不會太難溝通

agde56128 wrote:
您的回應都好有話題...(恕刪)


我只是說明目前台灣"大部份"的住宅大樓現況,

我可沒要引起什麼話不話題的,

不是大家都跟您的住所情況一樣去跟管委會說一聲就可以裝了~"~

要是沒管委會這道關卡和可能會牽到公用電線及安裝電錶的話是我也會選擇自己安裝就好了...
酸民、仇富者發言請自重;往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊!

Ryoma wrote:
所以我想看充電器的...(恕刪)


這是我的壁掛充電器接法:

從地下室電表室:



經由原先管道的縫出來:



沿著其他管道走天花板:




轉彎下來:



到車位並加一個保險絲開關電箱:


工程不小,材料也不少。
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collective wrote:
跟您說那機構早就存在了,還在那裏一直跳針說概念車不算

我的錯,沒有把幾千萬的超跑考量進來

Model X 這種兩三百萬的車子沒有裝超跑鍘刀式的前門實在是太過分太沒良心了
你都裝了,不好說啦。
我是私宅找綠動xx,線路最短。安裝費少1個0
所以貨比三家不吃虧
不管是綠動未來還是孚海國際
都是Tesla的水貨商
一個是專賣電動車的專家,一個專賣跑車的專家
不過那都過去了,總公司進來就KO了
誰跟總公司關係好又如何,呵呵

既然提到行車記錄器
管他原廠還是副廠,誰能弄出和原車連動的機子
這才是車主真正想要的
那台車子沒有副廠設計的配備???
台灣Tesla連個原廠整線架都拿不出來的時候
拿得出好菜的,就是贏家

我找到
TESLA 網站上有很詳細安裝充電器方式
https://www.tesla.cn/support/tesla-wall-connector-installation-guides

這也有民間自已做的充電器安裝方式
https://www.youtube.com/watch?v=UMKiwyWikNs

美國人很多東西都自已來,懶或是不懂電的,也有找電工來接。
這種電器不難裝
自己安裝費用多少?

真的懂電,可能可以自己裝,不確定的話還是找專家吧。我差不多每天看Tesla motor club, 大部分人還是找qualified electrical
chinwang wrote:
自己安裝費用多少?


我的費用 14mm/8mm的線材 +金屬散熱套管 +環型接頭 + 啤酒二罐
和朋友一起安裝,3小時完工

事前和大樓的溝通,只要掌握幾個關鍵,我相信成功率會大幅提昇的
我就是因為不懂電還要使用電車,所以藉著這個機會來瞭解自己家裡設備的
我相信能花3~5百萬買Tesla的台灣車主,很多是花錢交給專業把事搞定的企業主(管)
比較少像小弟這樣好奇捲袖自己親自來瞭解的吧,哈哈
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