自己 google
特斯拉电池板拆解
85kWh 400V直流電
因此特斯拉Model S電池組板由7104節18650鋰電池組成。
測量了整個電池板的電壓為313.8V，單體電池組電壓為196.3V。顯然這塊電池並沒有達到額定的輸出電壓，可能電池電量並不充足所導致。
一個電池組 32.7v
電池板內除了電池組外，最多都是“冷卻液”管路。每組電池都需要通入一定量的“冷卻液”。雖然“冷卻液”並沒有泵驅動主動流動，但整個電池板所有管路都是相通的，“冷卻液”可熱脹冷縮進行一定範圍流動。
電池板還有冷卻液”管路
不知道那邊有 特斯拉Model S 馬達資訊 ??
電動車馬達會多少 kw ?
wiki find
2012年款特斯拉S型高性能型具有416馬力（310千瓦）和443英尺·磅（600 N·M），後置式電動馬達。基本型採用了362馬力（270千瓦）和325英尺·磅（440 N·m）電機
不知道是 dc bldc 方式 還是吃 ac電 ?
電池看來是dc 高壓 跟 prius hybrid 高壓直流一樣 .
現在電動機車好像都 4km ~9Kw .
但是 新聞說
特斯拉的馬達和電路系統，都是台灣廠商做的嗎？
台灣為什麼留不住特斯拉？｜產業｜2013-10-01｜天下雜誌第532期
2013年10月1日 - 電動車的心臟：馬達，在桃園的林口工業區、特斯拉的工廠產出。 ... 但是，貿聯亞太區總經理蔡耀禎說，在去年Model S量產之前，跟特斯拉接單都沒錢 ...
