美國監管機關與Tesla公司證實,一輛Tesla S型(Tesla Model S)轎車,5月在佛羅里達州高速公路發生車禍,當時車子正處於「自動駕駛模式」,Tesla駕駛當場死亡。
這是美國首宗無人車死亡車禍,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)已經展開調查。
據美聯社報導,這起車禍發生在美國時間5月7日,死亡的駕駛是40歲的布朗(Joshua D. Brown),該輛Tesla S型轎車撞上前方一台正在左轉的白色貨車,車禍發生時,該車沒有啟動煞車。
報告指出,當時車輛正處於「自動駕駛模式」,由於當時天空晴朗、陽光強烈,自駕系統疑似未能辨識出白色貨車,導致車輛並未啟動煞車,全速撞上貨車。
62歲白色貨車駕駛巴雷西(Frank Baressi)說,Tesla轎車駕駛當時正在看車上螢幕播放的哈利波特電影,Tesla車高速衝過來,他根本來不及注意。
新聞連結:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160701002065-260408
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所以需要人眼辨識系統,
如果眼睛閉起來或是未看前方超過10秒就要出警示音,
再沒反應駕駛睡著沒醒就靠路邊停車打故障燈。
costco520 wrote:
所以需要人眼辨識系統,
如果眼睛閉起來或是未看前方超過10秒就要出警示音,
再沒反應駕駛睡著沒醒就靠路邊停車打故障燈。
這聽起來很像是Tesla系統(base:mobileye)的先天弱點。
因為是僅用影像辨識來判斷物件位置、距離、相對速度與移動方向,所以萬一出現影像辨識出現無法正確辨識的狀況時,系統可能出現問題的狀況。
這其實是可以解決的。
比如說辨識系統發現自己「瞎掉了」或「半瞎」(比如說無法辨識30公尺外的物體),就馬上發警報要駕駛接手。
但如果改成偵測駕駛狀態,那就是走回頭路,說真的沒有這樣的必要。
(除非被告怕了...)
而且我記得使用條款中也有相關的駕駛注意事項...
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