特斯拉P85D與來自地獄爆缸的野貓，到底誰才夠壞胚子呢？

lights0910 wrote:
其實這跟遙控車油電...(恕刪)

gn12345615 wrote:
重點在只要花不到7...(恕刪)

lights0910 wrote:
車市今天會這樣跟台...(恕刪)

030861368 wrote:
錢都進商人口袋你在...(恕刪)

lights0910 wrote:
車市今天會這樣

跟台灣的交通密度有很大關系

所以我覺得是政府想要以價制量

主要就是交通工具的密度都很高

不管二輪還是四輪

看那價格人人都嘔

但是如果價格再便宜

人人買得起,我想今天交通工具不會只有這個量

更何況價格水漲船高,都有這種量了

如果跌價

等到那一天起可能會有

更多的一人汽車

更多的機車瀑布(恕刪)

gn12345615 wrote:
你這想法完全不成立~就算車價再便宜~一個人可以買很多台(負擔的起)
車也要地方停~擺著不用也要繳稅金~車久了沒開放在那更容易壞..
車價就算降了..誰沒事買好幾台車放在家裡養蚊子&佔位子...
車價降了~
民眾願意汰舊換新的比例也高...而不是想換新車換不起只好老車拼命修~這是一連串連帶效應~
像現在台灣爛車滿街跑...就是惡性循環那麼多年的結果..
買得起多台的人~有豪宅可以停很多台&不在意繳多台稅金的人就給他們去買~跟一般民眾你我也沒有關係是吧?
全部開放~各家來競爭..政府做好監督的角色~
不講已經是天堂的美國~~
講澳洲就好~YARIS最陽春的都有6安+ESP~頂配還有原廠LED頭燈~改款多配備車價也沒變貴~這兩年車還越來越便宜~這就是競爭後端出來的牛肉..(澳洲這幾年國外品牌紛紛撤資~SO沒有所謂國產車了~未來全部進口~各廠競爭激烈白熱化~端牛肉減價錢紛紛出籠)
誰不想買便宜的車?誰不想花一樣錢開配備更好的車?誰不想3~5年換新車開?說不想的人一定是瘋了...
政府要走收高額稅金以價制量的政策不是不行...但收錢要做事..收到的錢要進國庫修馬路..
而不是像現在~不做事(看看台灣拉力級的路面品質)~收到的錢全都進商人&官員(回扣)的口袋..
講來講去倒楣的都是老百姓~

kevinjen wrote:
瘋狂模式
發明這詞的特斯拉果然有梗!的確是可以隨時變成瘋狂模式的壞胚子,也可以變成中規中矩紳士般的滑行模式