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jason 567

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81樓

2021-05-03 17:10

說實在的，

電車的最重要核心，當然就是電池，
大家最担心最在意有無保固的部份一定也是電池

敢在電池上面弄東弄西，車主心臟也是夠大顆的了。

JSNOWMAN

JSNOWMAN
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82樓

2021-05-03 17:55

請問一下版主能不能文章借我轉貼(複製內文)

皇天無親

皇天無親
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83樓

2021-05-03 18:23

比較想知道後來原廠修了多少....

特斯拉應該有檢測出來壞掉的原因吧

或者是故障碼紀錄之類的

不然這要說是排氣孔阻塞造成的也無緣由

而且也開了一年多了，這之間都沒有故障嗎?

怪怪的....

不雨

不雨
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84樓

2021-05-03 19:21

保持原廠車不就好了其實有很多事車主根本是可以判斷要不要去做的

簡直自討苦吃稀有新車在台灣除了原廠以外了解技術工程的根本五隻手指可數

底盤噴隔音根本助益不大況且特斯拉這台車要動到拆內裝你拆得下去做隔音才會好啦

問題廠會給你保固嗎?這想也知道吧!

買車先把自己車子多了解幾遍臉書社團推薦膏藥是因人而異樣樣可行的

麒麟哥

麒麟哥
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85樓

2021-05-03 21:31

不雨 wrote:
保持原廠車不就好了其實有很多事車主根本是可以判斷要不要去做的

簡直自討苦吃稀有新車在台灣除了原廠以外了解技術工程的根本五隻手指可數

你可能不瞭解綠動未來
他們自稱非常熟悉了解唷
當初他們還想代理特斯拉呢
不過還好最後都是直營
沒有任何一家代理

而且綠動未來官網就說了"銷售/保養/維修電動車"
誰知道連頂高的場地沒有.... 笑到噴淚

alphaelf

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86樓

2021-05-03 21:33

皇天無親 wrote:
比較想知道後來原廠修了多少....

特斯拉應該有檢測出來壞掉的原因吧

或者是故障碼紀錄之類的

不然這要說是排氣孔阻塞造成的也無緣由

而且也開了一年多了，這之間都沒有故障嗎?

怪怪的....

用樓主Po的工單來估算，

約花35個人/時，每小時1800來算。

材料的話，特斯拉基本上材料費都很合理。不會太貴。

但是要怎麼認定是否破保就得看原廠了，這次樓主運氣好，這樣認定外殼破保，算是台特特別優惠了。

還是別做不必要的改裝，改了就要有破保的打算。

基本上保固條款是否從寬認定真的只能看車廠了。