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可以勸退我嗎....感謝

說特斯拉不好的好像都不是車主

我很少看到車主跳出來說特斯拉不好
ran02847 wrote:
全新車能選的都選了也...(恕刪)


我覺得是不是有人搞錯樓主的買價了?
樓主貼出來417萬的應該是指跟他買的試乘車同配備
他是買359,所以 417.8 - 359 = 58.8萬
這樣看是省好多的

AndroidHTC wrote:
1. 原廠試乘車賣360...(恕刪)


有人說再開幾年電池就要換
可是就算你買新車你也會想提早換電池啊
因為即將發表的新型電池應該會比舊電池強大,更長續航和更快充電速度等優勢
所以這點買中古更划算因為買的時候就先省了一筆


會不會大改款也還不確定的事
就算改款了要賣到臺灣來最快也可能要等一、兩年吧?
連北美已上市的Model Y在臺上市都遙遙無期了
bbn7521 wrote:
如果有錢又有閒 當然(恕刪)


我真的看過 身家上億 開 CAMARY 老子很省 但兒子開BMW跑車 .......
不死喵喵 wrote:


我真的看過 身...(恕刪)


其實不少啊⋯⋯我們現在租的這裡,一個月2x萬,老屋主每天騎腳踏車,二代開高級車,也不少啊,價值觀不同而已
hello2655 wrote:
就不用等,然後差50(恕刪)

說實在的看起來很難勸退你了
我自己的想法: Model S 和X 已經到了接近要大改款的時候
我自己是不會去買, 尤其是直螢幕太落伍了....
TeslaS3XY wrote:
說實在的看起來很難勸(恕刪)


沒錯直螢幕跟橫螢幕相比 實用性差很多,MS MX如果未來改款應該都會換橫幕了
manson1209 wrote:
完全勸退不了啦前幾天(恕刪)


我先回饋這位車友,我自己開RX 200T,老婆開07年的C300(里程10W),這半年來C300的狀況慢慢出現,油耗6-7km/L,搞的老婆想換改款的C200或A200(四門);我開Lexus,覺得服務好到爆,且L牌(同T牌)的車子都開不壞,二手市場也好,本來有勸他換IX 200Th,但他還是喜歡賓士,我和老婆溝通討論比較要不要換電動車呢??結果,他願意和我去式駕看看,109.8.25去式駕M3,結束後下訂SR+(預計109.9.29交車),至少160萬的CP值他覺得可以接受,直到109.9.1我們換單成LR(中間我有勸Buy),但是車價來到了190萬,直到昨晚109.9.9,我們躺在床上,她問我,190萬買電動車到底值不值??然後後年牌照稅又要開始課徵,她看到LR要28229(雖然不一定),她就有點退縮,想換回SR+或是賓士,就連我都有點退縮,所以現在我才來爬文看看大家都怎麼建議。

PS:背景設定!!!
1.預算夠到M3LR(不夠也不需要到MS或M3P)
2.家裡本身就是要一台休旅一台轎車
3.社區可安裝充電樁
4.我的工作性質是業務需要市區到處跑,老婆定點
蘇美 wrote:


我先回饋這位車友...(恕刪)
有一定必要開豪車嗎?
蘇美 wrote:
我先回饋這位車友,我(恕刪)


可以裝充電樁就沒有懸念!
稅的問題,現在不用擔心,更何況你們也不是負擔不起。我個人是認為,這個稅制對油車和電車來說,明顯不公,也不合世界潮流,到時候電動車已經好幾款,甚至很可能有國產品牌,天塌了,還有高的人頂著。
你要擔心的是,買了LR以後,會開始存錢買model Y.......
蘇美 wrote:
109.9.9,我們躺在床上,她問我,190萬買電動車到底值不值??然後後年牌照稅又要開始課徵,她看到LR要28229(雖然不一定),她就有點退縮,想換回SR+或是賓士,就連我都有點退縮,所以現在我才來爬文看看大家都怎麼建議。


這年頭買賓士汽油車才不值吧 等2022年後賓士搞不好自己也狂推電動車了,你不過才3年不到的賓士油車到時就變成上個世代的產品了(比大改款被淘汰的感覺還慘)。

鋰電池若能保持在20%~80%的區間,電池可以一路用到車子報廢。所以你能買LR,會是比較好的。SR+電池小,可能你會被迫10%~90%或甚至0%~100%的使用方式,極有可能會過保固沒幾年後,電池就開始出現狀況了。

LR的導航有Google即時路況,他幫你找路線的時候會避開壅塞路段,我覺得還挺實用的。

至於其他音響等等的差異,就看個人需求了。

LR有四驅,加速會比較猛,當然這也是看個人需求。
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