frederic800605 wrote:
我開prius4Tesla...(恕刪)
不適合轉彎的說法倒是第一次聽過⋯⋯⋯⋯⋯⋯紐伯林賽道應該不是直線的吧⋯⋯⋯⋯
frederic800605 wrote:
您去試試看就知道了，(恕刪)
https://fastestlaps.com/models/tesla-model-3-performance
看了一下這網站裏頭有M3P好幾個賽道成績,還蠻能轉彎的啊!電車除了比較重外,重心低不是一個優勢嗎?
frederic800605 wrote:
您可以試試看在一般人(恕刪)
嗯
你的敘述和這篇文章的內容
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5962341
怎麼完全不同的方向
所有的性能車款，都只會把重心往下擠，還沒聽說有人往上擺的
frederic800605 wrote:
您可以試試看在一般人(恕刪)
看到您過彎横移了還要補油門，
說明了問題不在車，在駕駛～
P100D馬力扭力堪比超跑，
如果要拿來飆車，
真心勸您先去上個駕駛課再下場，
如果連怎麼過彎救車都不太熟，
這樣對其它用路人有危險，也不公平～
看看其它不熟超跑的駕駛們犯了那些錯，（2:52秒那個堪稱經典）
您當知曉，P100D在您手中開了一路還完整無缺，是有多麼的平易近人 ，容易上手...
超跑抓地力的關鍵是：輪胎與地面的相對速度！不是什麼重心在避震器上下什麼鬼的～
油門一下子踩太大，輪胎空轉，什麼神胎都救不了抓地力的。
油電車很不錯，特斯拉這種對您而言太容易失控的車，
不適合您高深的駕駛技術，請千萬不要考慮～
感謝您的不推薦，並祝您有個美好的一天～
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