Tesla普及台灣最大麻煩應該是馬力稅吧,充電站其實還好,就算不是Tesla的充電樁還是有轉接頭可以用,就像Lightning跟TypeC有轉接頭,但馬力稅是換M3車主的猶豫點之一,希望政府既然要推廣電動車就不要只是前幾年免稅這種看似心動但卻短視的政策,不如訂定長期且合理的稅制讓消費者買單,畢竟車子一開都是10年起跳的,誰會被前2年免稅之後卻高的可怕的稅制鼓勵到阿
購車預算有 150 ~200萬的,真的可以將這台納入考量。但建議一定要自家停車位並安裝充電器。原本打算購入油車的,現在也正與社區管委會討論評估充電器安裝。超充站還是以長途旅程,臨時充電需求使用,充個半小時就可以離開。一般日常使用還是晚上在家裡充電及到目的地充電較方便。