這樣子我還比較能接受我們家開到仿山超充大約410公里,這樣我還比較能接受,來回各充一次電,只是要再去其他地方玩就又要再充電了,目前理想的狀況是電動車充飽電可行駛里程超過800km,這樣子長途出遊的方便性才會比較接近油車 JV1080 wrote:枋山那個超充站,...(恕刪)
tom9311 wrote:何時國道休息站才有超...(恕刪) 先前有人告知過,好像是國道休息站,要承包的廠商,就要全部都包(連商店..等等的)所以特斯拉才沒動作。不過我先前想到的是,原本收費站的那些地方,那些空地可多著呢。不過一想到台灣政府… 潛水卡實在…
本期更新》●2019/12/28嘉義啟用●2020/1/22竹北啟用●3/31台泥啟用●5/5勤美增設4支城市超充●6/29台大V3啟用●7/3南美館V3啟用●9/5汐止V3啟用,車格寬度首見改善,從250cm→285cm!●原文改為表格呈現(點擊看大圖)
●2019/12/28嘉義啟用●2020/1/22竹北啟用●3/31台泥啟用●5/5勤美增設4支城市超充●6/29台大V3啟用●7/3南美館V3啟用●9/5汐止V3啟用,車格寬度首見改善,從250cm→285cm!●原文改為表格呈現 本期更新》●9/15高雄悅誠廣場啟用,6支城市超充!(點擊看大圖)