分享兩年使用者對‘’里程焦慮‘’的看法 (第8頁)

yamanoda
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71樓

2023-06-16 17:50

樂於把開車出遊當執行專案來規劃當然很好呀
但要就要做全套呀
風險管理方式是不是也要考慮一下 :P
記得最近不就才一個車主臨時要繞去哪，結果到不了原本要去的充電點反而上了拖車？

"如果"能按照規劃路線與時間充到電當然沒有里程焦慮問題呀
可是怎麼常常看到
充電位被油車佔
充電位被不充電的電車佔
充電位被充飽不移的電車佔
充電位被故意充很慢很慢的電車佔
充電位被空下來可是槍被別的位子的車拉去充
好不容易充到電沒充飽卻被拔槍
...等等之類的文討論呀

所以雖然沒有里程焦慮但卻很有充電樁焦慮吧？
總不會剛好這麼多都是充電費用敏感型車主吧？

alphaelf

又是聽說？

2023-06-16 21:01

藍小小函

科技在進步快速，請更新一下。現在開車出遊要規劃什麼啊？車機資訊上明標各個超充站，幾個位置，焦慮什麼啊？你看到的是蹭電焦慮。都是免費慢充才會遇到的。

2023-06-17 8:36

alphaelf

alphaelf
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72樓

2023-06-16 21:46

這樣的超充密度都可以讓你焦慮的話，其實已經不是開什麼車的問題了。該是去檢查看看是否有焦慮症了。

Ps 就算開到里程顯示為0，都足以讓你再開到最近的超充了啊。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

Dr.Corgi

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73樓

2023-06-17 1:03

Ronniekuo wrote:
我打你臉，你當然會討厭我啊

不意外

人家好好討論里程焦慮，你偏偏要貶低人家油車是牛車

你水準好差 : (

你就繼續自嗨吧
看你過去發文方式，真的懶得鳥你

我黑名單那樣多人了，不差你一個專發垃圾文的帳號！馬上來黑～

勿私訊！勿加好友！無意回答私人問題！否則黑名單，謝！

Dr.Corgi

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74樓

2023-06-17 1:12

alphaelf wrote:
這樣的超充密度都可以讓你焦慮的話，其實已經不是開什麼車的問題了。該是去檢查看看是否有焦慮症了。

alpha大，
因為您是TPC，所以你還沒有加上支援CCS2(tesla)的非原廠快充站！
各家加起來還有幾十個.....或許上百了，加不完，密密麻麻一堆...

別傻傻的去數上面有幾個，是地圖縮小太多，根本顯示不出來
例如台東，上圖是顯示四個，實際上....七個充電站
這還都是我特別篩選的快充，不含tesla充電樁，也不包含公用慢充

話說，
我現在一台TPC接頭的tesla model 3，一台ccs1接頭的BMW iX50
台灣都不知道繞幾次了，公司在台北、工廠在台中、屏東，
一兩週就南北跑

然後聽到... 旅程焦慮？
真的... 要去看醫生

勿私訊！勿加好友！無意回答私人問題！否則黑名單，謝！

藍小小函

可能是鍵盤焦慮症

2023-06-17 8:37

alphaelf

因為開了15萬公里，從來也沒在規劃旅程的，反正知道真的快沒電，也能就近找的到充電的，所以就只有留意特斯拉自己的超充站了。反正已經很夠用就沒想要去改可以充ccs1的了。

2023-06-17 18:49

yangchi

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75樓

2023-06-17 9:45

這是個假議題，看下來爭論的點不是里程焦慮，而是我要買電車或我不要買電車。
不要買電車的人要來Tesla版嘴買電車的人，就跟去F1賽車論壇說看拉力賽翻山越野超級讚，看F1都是笨蛋一樣

至於電車好還是油車好，身體最誠實，開過就知道。等時間拉長，水就是往低處流。
商人們看到越來越多人喜歡電車的體驗，也看到充電的需求，供給就上來了
最近開始看到超充站開始優惠價競爭，一堆網紅蹭超充開幕。這就是配套已經跟上來了，甚至往紅海市場去了

回過頭來，重點還是電車遠勝過油車九成以上的體驗（維修，能耗，加速）市場機制自然會配合
不然高鐵為什麼不是燒柴油？

yangchi

我用高鐵是誇飾,可是想想五十年前就要十大建設鐵路電氣化，鋪幾百公里的高壓電不就是證明運輸工具用電有效率，好維修，跑得快，坐得舒服？電車也是開始這替代的進程而已…

2023-06-17 21:10

Dr.Corgi

現在充電業者已經進入戰國時代，最貴到12塊多，最便宜到6.5塊！我公司大樓地下室公用充電樁一小時從40降價到30元，慢充一小時約充7度電，一度電相當於4.3元而已，換算起來一公里燃料費僅約0.8元！

2023-06-17 21:32

Ronniekuo

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76樓

2023-06-17 11:58

yangchi wrote:
這是個假議題，看下來...(恕刪)

配套跟上來了，為什麼美國超充還要排隊?

前陣子新聞看了沒有? 台中的公有充電樁還要先LINE預約，不然你敢充電就有人敢拔你充電樁

電動車什麼都好，就是有里程焦慮問題，鐵一般的事實

油車的保養費用高昂，抱歉改不了

電動車也一樣，里程和充電樁問題，抱歉改不了

能改的了早改了

不用全民換電動車，給你三分之一的人換電動車就好了，包準你外面的充電樁永遠在排隊

你出遊住飯店永遠充電車格都有人，你充個鳥

不信來賭

藍小小函

當三分之一的人都換電動車時，當然不會是現有充電位量能。你拿未來的量套現在的充電樁？充電樁的設立沒有你想得這麼難好嗎？台灣電網這麼發達！

2023-06-17 12:17

yangchi

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77樓

2023-06-17 23:04

Ronniekuo
wrote:
配套跟上來了，為什麼...(恕刪)

自刪

#繼續開開心心的開著我的Model3...

https://public.tableau.com/profile/yc8084#!/

fque

fque
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78樓

2023-06-18 5:22

自從我去一個酒莊買葡萄酒的時候
看到停車場裝了4支Tesla wall charger
我就知道沒有里程焦慮這種東西

rogerforid

rogerforid
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79樓

2023-06-18 7:56

里程焦慮有兩種:
1. 不時需規劃充電schedule.
2. 厭倦充電等待時間

視時間如糞土的人, 不會有里程焦慮.

水庫工作魚

有優惠會有更優惠，台灣人最愛買一送一，半價優惠，贈品積點，什麼都能排都能搶，某些電動車主一定也會愛，呵呵。

2023-06-19 1:55

alphaelf

還有什麼要掰的可以繼續。

2023-06-19 23:23

gwboy

gwboy
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80樓

2023-06-18 16:13

里程焦慮通常是發生在家裡沒辦法裝充電裝的
如果能裝本來就沒什麼好講的