BMW執行長：特斯拉不是高級車款 (第8頁)

t9996455

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71樓

2021-11-14 0:09

yasuo wrote:
我覺得有些人沒有擁有(恕刪)

其實我不覺得特斯拉是豪華車，我覺得應該是科技車，但是BMW執行長把特斯拉歸類為非高級車的話，那就這樣吧，反正在市場上受不受歡迎才重要，是不是高級車其實不重要

whatcar2012

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72樓

2021-11-14 4:58

電動車很多車廠慢慢的都會做也都開始做了，但有那種自駕功力的smart car只有特斯拉有辦法。領先其他車廠好幾年為數眾多路上跑的特斯拉在世界各地實際路況收集的real world big data，並且讓車主每天都感受到系統和自駕技術的升級是其他車廠短時間很難趕上的。我自己開第三部E Class了，當賓士的妥善率也越來越差，爲了符合歐洲六期環保改用粗糙的四缸引擎，當每天面對粗糙的23P在路上傻傻的轉彎和亂警示，而要改善卻只能等換車或等賓士不知道什麼時候才會發生23P進化，我也願意開始放棄尊榮內裝改而擁抱會一直自我進化的”smart car”，不是只把燃油引擎改成電動引擎的”電動車”。我試過Model S、Model 3也去試過Taycan, 當保時捷也不得不承認電動車的馬力超越它最驕傲的燃油引擎而開始量產電動跑車的年代，當YT越來越多人po各家超跑被特斯拉海放的影片，還在計較馬力和零百加速的年代早已過去。很樂意看到越來越多車廠願意放下身段轉型電動車。但只是改電動還不夠，要能夠做到智能和聰明自駕才是決勝關鍵。這些擁抱百年驕傲的內燃機車廠還有擁抱品牌光環的雙B，要花多久時間才會發現風向早已悄悄轉變？然後當他們發現風向改變嘲笑不自量力的新的players不會做汽車想要”慢慢”轉型的當下，不就像極了當年的Nokia？
特斯拉看起來真的不像豪華電動車，這一塊雙B的competitor不是特斯拉，比較像是Rivian和Lucid Air。但智能自駕車這一塊特斯拉目前還看不到對手。至於要買豪華電動車還是智能自駕車，就讓消費者自己決定吧！

maxwu123

有本事的人都買。

2021-11-14 9:18

CNC-2

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73樓

2021-11-14 6:41

當一個人輸了又吞不下這口氣，當然要說說話，

就跟別人長的比較漂亮，雖然我一直在美容還追不上，只好說別人家世不好，別人只是比較年輕，想當年我........

L.Messi

L.Messi
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74樓

2021-11-14 11:02

黃金手指 wrote:
特斯拉作為電動車的龍...(恕刪)

笑死人
執行長把X4 空調異音的問題先解決吧
一台300萬的車，異音推給原廠說是設計的關係

alphaelf

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75樓

2021-11-14 11:11

妥善率再三年就可以驗證了，台灣2019年底開始大量引進model 3, 三年後可以看看台灣model 3的數據，到時候再來對比其他車廠吧。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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76樓

2021-11-14 14:06

超大屁股的阿勇斯 wrote:
誰高級不高級我是不清楚
但單就目前世界車廠市值來看的話
特斯拉穩坐第一
甚至超過第二名Toyota四倍
至於BMW嗎
我記得排到第8還是9
後段班笑前段班
這似乎有些怪怪的(恕刪)

奇怪的舉例，市值高就豪華？
豪華車與否與車廠規模完全無關

Pagani 要跟bmw比超跑誰贏，兩家品牌之於超跑光環簡直是天壤之別
RR也是相對小的廠，豪華車跟BMW比也是直接讓人忽視bmw

StarBase

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77樓

2021-11-14 15:33

BMW執行長認為特斯拉是不是高級車款不是那麼重要。只要有越來越多像我這種以前只買BMW/Porsche買家跳到只買特斯拉，那BMW就慘了。我身邊除了我，有越來越多的人從BMW/Mercedes/Porsche跳到買特斯拉了。

hahahrhr

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78樓

2021-11-14 23:09

跟名牌包一樣, 如果只能靠logo賺錢,就失去高級的意義,耐用已經跟這些精品越離越遠

zicc

zicc
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79樓

2021-11-15 9:35

EnglishVeryFAQ wrote:
這樣問好了如果電車所(恕刪)

問題就是等到“如果電車所有技術都很純熟了”的時候，是哪時候？
又，先行者會傻傻站著等人追？龜兔賽跑只是童話，現實裡的兔子往往比烏龜更努力，更堅持。

White bear

White bear
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80樓

2021-11-15 9:55

黃金手指 wrote:
特斯拉作為電動車的龍(恕刪)

老闆自己都說自己的車子賣太貴了。老闆自己都不認為這是高級車，都說他要賣的是大家都開得起的車了。
特斯拉Elon Musk：「我們賣太貴了」