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開特斯拉一年比油車省了75%養車支出!怎麼做到的?我算給你看!

以我的經驗來看,
電車在換電池前算都比油車省,
但電池換了就補回來了。

所以為什麼油電車、電車很多人都開3~5年就換車,
因為電池差不多了。
以我的經驗看來,你肯定沒開過特斯拉

<blockquote>看海成花 wrote:
以我的經驗來看,電車(恕刪)
alphaelf wrote:
這個真的應該要算、我...(恕刪)

當你急著要用車而車子剛好沒電的時候,油車加滿油只要幾分鐘,電車充飽電要花幾倍時間?
小弟我以為只有那板才充斥著酸民,沒想到這裡也不惶多讓啊

貧窮不只會人生活水平降低,看來貧窮也會讓內心陰暗面大幅增加
山姆爸爸 wrote:
2019/9/29交...(恕刪)

既然這麼省錢,看來經濟能力比較不足(或預算比較不夠)的,就可以選擇Tesla !
0
sleep621104 wrote:
當你急著要用車而車子剛好沒電的時候,油車加滿油只要幾分鐘,電車充飽電要花幾倍時間?


假設性的問題就得就算這個假設的發生機率有多大,這個假設必須發生在,你需要急用,且又是超過200公里以上的長途需求才有可能發生。那麼一旦發生了這個狀況,開車是否是唯一處理途徑?是否值得為了這個幾百分之1的機會放棄另外99%以上的便利?

現有車主大約10000台左右,可以調查看看你認為的事情是否真的造成困擾,
另外電車,為何日本跟歐洲都還持續在推一百公里續航力左右的電車,就是因為只要抓到你用車習慣,買最適合的車就好。里程焦慮對於電車來說一直都是非車主才會有的問題。
電動車開長途必須不斷充電等待,不知道是不是個問題?
TheATeam wrote:
感謝你的分享。 以你(恕刪)



目前用的手機是u11+
已使用三年多了
每天至少會充一次到二次的電
也就是至少有充過1500次了
目前還是使用正常
好的電池沒有那麼容易坯
Bluetooth1.2 wrote:
電動車開長途必須不斷(恕刪)


地廣人稀的國外 電動車銷售量早就站50%以上了
地小人稠的台灣 還在開長途是問題 台灣是有這麼大哩!?


你這種問題都不是問題好嗎?
難道開車的司機都是機器人不會累!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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