george306 wrote:
小弟買車了, 選了一...(恕刪)
我買MXP100D之前也去看過X3，後來因為質感、二手價、動力、操控、空間放棄了。
其實你摸摸你x3的門板、皮椅的材質你就知道特斯拉用料好多了，還不用說alcatara頂棚等等。
再來FSD是可以靠升級一直到Level幾都可以的放心啦
恭喜買新車～～
翱翔阿賢 wrote:
我買MXP100D之(恕刪)
特斯拉的lv2 autopilot跟他廠的車道維持還是有不小差距的
可參考X4(有配5AT)車主的經驗分享
https://moptt.tw/p/car.M.1575145642.A.C5A
JL wrote:
二手電動車的訂價規則，市場上也沒有建立起來。
買油電車先扣掉換電池的費用，是因為油電車電池壽命比較短，先扣再說。
但是這件事套用在特斯拉是成立?很難說。
如果有一台10年的model 3, 電池只衰退8%，你願意花多少錢下手?
美國的tesla 二手行情普遍比油車好。
說不定8年後超過3成新車是電動車，崩盤的反而是油車….
認同
目前電動車的二手市場真的還沒建立起來
賣家喊價 買家殺價 協調到雙方都能接受的價格自然就會成交
而未來也真的很難說
可能8年後 到處還是找不到充電站 結果二手價可能只有20萬
第9年的時候 台灣充電站突然增加了300萬了 結果飆到40萬
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
Tesla透過OTA讓軟體不斷維持在最新版本，目前其他車廠都不行啊😂
電池衰退的問題樓主你就多慮了，美國許多車主甚至是計程車司機開了里程數幾十萬，衰退大致上小於10%👍🏻
很多人對Tesla有質疑、偏見都是因為有些垃圾媒體的偏頗報導，就像是政治新聞的帶風向😡
建議大家去看看小人物櫻木大大的文章，就能更了解Tesla的優缺點～
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