Tesla Model 3 Performance 試駕，科幻想像的現在進行式 (第8頁)

曉杯子

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71樓

2019-09-30 16:46

嚇死人了!!!引擎蓋掀起來~~~~竟然沒有引擎!!!!

257287

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72樓

2019-09-30 16:53

艾薩克 wrote:
講到電動車，很多人直...(恕刪)

在路上跟人家跑跑比0~400的機會多

還是去加油站加油的機會多

yzlai

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73樓

2019-09-30 17:07

艾薩克 worte:電池續航力：530公里(原廠數據)...(恕刪)

建議加上原廠 WLTP 數據

對了，Nissan Leaf 的 311 km 是 NEDC

如果要用 NEDC 來比的話，貴 Leaf 七萬元的 Standard Range Plus 版可是有 460 km 喔! (LEAF 的 1.48 倍)

曉杯子

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74樓

2019-09-30 17:07

不用300萬就可以買到超跑的性能!!!

剩下的700萬可以拿來把馬子!!!!

Elon Musk 真的是個天才!!!!

kellygus

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75樓

2019-09-30 17:22

沒有辦法接受駕駛座前沒有儀表板的車
感覺只是一個握著電腦控制方向盤的"乘客"
沒有駕馭感

新銳設計師

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76樓

2019-09-30 17:31

覺得整合性雖然整體簡潔，不過要馬上找到某項功能會花點時間
然而開車中盯著螢幕有點不安全，沒儀錶板感覺怪怪
不過未來感十足，很有興趣~
應該一般不會入手標準款吧，再多貼30萬續航力多了一百多公里
雖然以後要繳的稅金多了一倍...

michaellee50310

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77樓

2019-09-30 17:43

TK777 wrote:
外型尚可接受但是...(恕刪)

雨刷快慢這台車是有自動調整的功能
跟雙B一樣，下雨自動感應開啟雨刷，隨著雨勢大小自動變快變慢
頭燈也是，一般有了這個功能再也不需要自己開雨刷

michaellee50310

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78樓

2019-09-30 17:45

kirbyjian wrote:
外型內裝都很棒
性能...(恕刪)

台灣售價不意外...
當初美國起步價35000美金，已經進入到平價房車的範圍了
尤其現在Model S/X降價
且看Model Y台灣何時引進

整天沒在做事的屁孩

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79樓

2019-09-30 18:09

以彎彎這種小國來講，馬斗三的航程距離可以不用像美國跟歐洲或大陸那樣煩惱。

除非真的是有經常從南開到北的甚至環島一圈習慣，當前這些版本其實就滿足很多買家了。除非，是問長跑山區的族群。

angeric.ch

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80樓

2019-09-30 18:10

艾薩克 wrote:
講到電動車，很多人直...(恕刪)

這車看起來有夠拙，訴求是什麼? 自動駕駛還不行，加速性? 台灣道路你去衝啊。
Leaf 也是被很多日本人視為失敗之作。
看來還是Hybrid比較實在。