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【採訪】三秒破百的電能休旅 Tesla Model X 404.3萬元起 75D、90D、100D、P100D登台上市


jaio wrote:
鷗翼 ( Gull...(恕刪)

您講得很好,確實是不一樣,Tesla是做成兩段的,但是與車體連結的地方的機構是類似的.
這種兩段式,沒高度就用第一段往上掀;沒寬度就第二段往上掀,第一段往內縮.兩向都受限那就不要開好了.

losergodie wrote:
跟一個死都不會買X...(恕刪)

小弟只是說出自己的觀感,可沒自我膨脹到認為Tesla會聽我再放X.

collective wrote:
您講得很好,確實是不一樣,Tesla是做成兩段的,但是與車體連結的地方的機構是類似的.
這種兩段式,沒高度就用第一段往上掀;沒寬度就第二段往上掀,第一段往內縮.兩向都受限那就不要開好了.


其實不會呦, Tesla 是有召喚功能的 (只是台灣還沒開放), 可以解決你說的兩向受限狀況, 除非你的停車位連這台車本身都停不進去.
你可以查查 Tesla Summon.

Ryoma wrote:
家用充電器記得是一...(恕刪)


充電器是已經含在車價裡了,

所以一支3-5萬是指住大樓的非獨棟別墅或透天厝的從跟管委會協商(宅電xx負責) -> 場勘(免費) -> 拉線施工(xx電機負責),

因為一般大樓絕對不可能放任你自己去拉線安裝充電樁的,

住獨棟別墅或透天又有技術可以自己安裝的就不需要另外花那3-5萬。
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!

losergodie wrote:
一般大樓絕對不可能放任你自己去拉線安裝充電樁的


拍謝,小弟自行完成,住的是一般大樓,這沒有什麼專業,本身也不是學電的
在美國大部份車主都自行安裝
真的沒有很難

不是為了省錢,而是為了更深入去瞭解

Ryoma wrote:
有沒有詳細開箱or安裝文


其實原廠充電器裡面的手冊,都寫得很清楚了喔
只是一般車主連拿都沒拿到,就會先接到外包廠商的親切服務電話了
agde56128 wrote:
拍謝,小弟自行完成...(恕刪)


那您的管委會可能沒在管事的或者您就是管委會的人才有可能自己安裝喔

因為"台灣"一般正常管理制度良好的住宅大樓管委會沒通知他們的情況下不可能讓你自己跑去拉大樓的電線在停車場的車位那裡施工充電器~"~
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
collective wrote:
您講得很好,確實是...(恕刪)


我記得model x 2.1m可以全開 1.9m可以半開

所以跟本不用擔心~很少有比2m個還矮的地下室停車吧

左右更不用擔心30cm就能進出門了~所以不用再糾結在這邊了



除了左上無法進出外其他都可以(就是半開),如果自已覺得不會撞到也能手動全開



另外開門角度也可以自已設定,這也不是什麼困難的事

TESLA當然早就幫你想好了,如果覺得全開有大雨會濺濕車內時

你可以選擇半開~相信上方這麼小的洞雨要噴進來的機會比一般車子小很多~

那下面出口還是很大,方便撐傘及進出門

losergodie wrote:
那您的管委會可能沒在管事的或者您就是管委會的人才有可能自己安裝喔
因為"台灣"一般正常管理制度良好的住宅大樓管委會



您的回應都好有話題性喔

可惜都不是您預設的這種狀況
管委會超級愛管事
而我也不是管委會的一員
只要好好的伶聽別人的問題,開誠佈公的和大家溝通
都是可以互相理解的
小弟一直相信,用專業去說服人,是最無效的溝通
誠懇,與人為善,社會才有機會變得更好
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