都是LV2 的輔助駕駛情況下， Tesla 確實沒有任何優勢。
中國純電車 /日本純電車 /韓國的純電車/德國純電車， 品質都比Tesla好。
Tesla 的黑科技是自駕軟體，但是沒有通過法規+全世界都應用的話，
大可以不用買Tesla，同樣是LV2 的狀況下， Tesla 真的蠻爛的。
Tesla 成也中國，敗也中國。 高風險 = 高報酬
玩火燒到自己也只是時間問題。
因此現在的電車售價是不合理的，國民車平均 85 -110萬台幣。
一個LV2 的純電車售價沒到這水平， 根本不值得買。
中國的車廠的做法與想法是對的，沒有永遠的龍頭。
看看20年前的Nokia + Motorola ，手機界的雙龍， 20年後它們在哪裡?
蘋果+三星還剩幾年?
如果可以借中國電車廠的力， 讓每/日/韓/德的純電車降到國民車價。
我是雙手贊成。
現在買電車，就是盤子價。
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