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Tesla Model X Plaid 試駕|千匹感受、展現同級距市場的強大競爭力!

希望Tesla Model X Plaid能有再一波的降價,這樣我就買得起了
- Manu
鷗翼車門跟簡約的內裝真的很
2ICEDTEA

不要再說鷗翼門了,那不是鷗翼門,是鷹翼門

2023-08-23 15:30
aka2012 wrote:
聽台特業務說Yoke方向盤在轉彎後不會像一般油車一樣自動轉回,必須自己轉回才行(實際上要問有用過的車主),若是如此在台灣的道路環境真的很不實用。

不可能啦
回正的原理是靠前輪的後傾角
一台車如果轉彎不會回正
這台車恐怕連直行都會有問題
zxcvbnm4825 wrote:
不可能真的徵馬力稅吧 大膽預測不可能 


應該會修改稅制費率
艾薩克 wrote:
主要是懸吊與底盤的搭配契合度不足,所以會產生一種「底盤是底盤、懸吊是懸吊」的奇特感受


"懸吊與底盤的搭配契合度不足,所以會產生一種「底盤是底盤、懸吊是懸吊」的奇特感受"
這個描述超傳神!!!!

另外請問第3排有冷氣出風口嗎?感覺model x的第3排很虐待,是不是連出風口也沒有?
a24976440

有。但是風量很小

2023-08-23 21:26
lisungyu

a24976440 謝謝您解惑

2023-08-24 22:34
lisungyu wrote:
另外請問第3排有冷氣出風口嗎?感覺model x的第3排很虐待,是不是連出風口也沒有?


之前看評測應該是有的
外型簡約有型,很棒的試乘體驗!
翱翔阿賢 wrote:
終於找到調整的甜蜜點,實際感受非常棒。


可以分享懸吊設定的方式嗎?謝謝
請問可以先選五人座不夠用再加購成7人座嗎?
為何都沒人討論車上的音響?
上次去試駕,車上的音響讓我大感震撼!
音質和音場效果比我現役幾台含有選配音響的豪華品牌汽車都明顯高出『一大截』
業務說TESLA的音響工程團隊是從B&O挖來的,而X的音響等級也比Y和3高不少
若以台灣市場豪華品牌的音響選配價格來比的話,我認為X車上的音響對應選配金額應該是落在20萬以上的級距
不知道有沒有比較懂音響的網友可以提出一些比較專業一點的見解?
謝謝
t0268207

音響跟內裝的料件(x是alcantara整片從頭到尾)應該是擁有特斯拉這幾年來最讓人驚喜的地方,畢竟以前都是要選配好幾十萬或是要頂規車款才會有的享受

2025-07-05 22:59
t0268207

我也蠻訝異怎麼網路上有關的討論怎麼那麼少,可能是特斯拉沒什麼在宣傳這一方面?

2025-07-05 23:01
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