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Tesla真的比較環保

電廠的熱效率和引擎的熱效率對比
我覺得政府發電的方式不適合拿來跟純電車放在一起討論,因為涵蓋範圍非常廣泛,不是至有單一供給電動車供電而已,工業﹑民生用電都是政府發電廠來的電,無法一概而論
另外,整組特斯拉的話,他們也有powerwall的產品,太陽能發電儲存到他們研發的電池裡面,減少你對公共電網的依賴XD
alphaelf wrote:
很抱歉,還是很多車主(恕刪)


小弟身邊有您這樣想法的車主還真是少數呢...
1D4 85/135L/16-35/70-200L, EM5 12/25/45 打開心眼看世界
其實電動車是不是環保哪有那麼多人在意
假如特斯拉麻豆3一台賣30萬台幣
GGR改成月租899就0元給車台
電動車市占率還不衝爆
討論這麼多根本就都不是重點
Pan.tc328 wrote:
電動車環保?
從引擎室直出跟在台中發電廠燒用高壓電塔送到充電座再充進電池,再用馬達輸出

你們有沒有發現,環保一直再進化,地區並沒有降溫,霧霾一直出現

很多都是先射箭在畫靶,很多就是跟廠商合作強迫你要換車

有些什麼幾年幾代環保法規,很多利益其實駕馭在環保之上

高壓電塔某個轉換器才是最傷地球的


這經典到需要護貝起來
超乾淨的燃油引擎 排出來的都是氧氣 才讓你這樣覺得
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
andychu0930 wrote:
電動車的銷售王者,無...(恕刪)


如果電動車每公里使用成本比油車高
也跟油車一樣需要保養
已經是電動車的車主
還有幾個人會為了環保堅持換電動車
andychu0930 wrote:
電動車的銷售王者,無(恕刪)

現在講電動車環保這件事,一定會有一堆人反對
畢竟電力之類的都要耗能
只能說電動車可能節能,但硬要說環保
可能還有一段路,因為不只是你說的這些,還有太多因素了
反正買車買自己喜歡的就好,要掛著環保名義,即使是現代還是很危險的事
oneinamillion wrote:
現在講電動車環保這件(恕刪)


你環保的定義如果是時代力量主席說的零碳排才算數,那台灣人真的只能通通去死或變殭屍了
CompleteJerk wrote:
你環保的定義如果是時...(恕刪)


所以說呆萬人對環保的定義超奇葩
還好我們幾個中華民國公民有跟上世界與時代潮流
呆丸人注意啦
讓你100%都是火力發電
電動車輛還是一落地就比吃油的環保
詳情我說過了
自己用腦袋想
沒錢愛又嚷嚷啥花費的 你算過社會資源沒
有報導計算居然超客氣的算每一輛燃油車輛佔用社會資源是3600 詳細是沒有講述是哪些 但光空氣污染豈止3600 3600萬都嫌少
就更不用說算啥花費 成本的關環保屁事!
因為你負擔不起所以他就不環保!?
還是你負擔不起就怕被人笑你不環保!?
並不會好嗎 要嘲笑你也不會用環保這個理由!
甚至會被嘲笑還是你自己找得!
Wow_Senior wrote:
所以說呆萬人對環保的(恕刪)


我不知道你的中華民國公民是甚麼定義啦 真要這樣政治劃分的話...

相信中火是萬惡之源,換個市長就能把中國空汙換成谷關空氣的白痴,每個看起來都華頭華腦的

那些要重啟核四但是靠北核廢水靠北福島食品的蠢貨就不說了,時代力量更從2018開始是色違韓粉
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