我覺得政府發電的方式不適合拿來跟純電車放在一起討論,因為涵蓋範圍非常廣泛,不是至有單一供給電動車供電而已,工業﹑民生用電都是政府發電廠來的電,無法一概而論另外,整組特斯拉的話,他們也有powerwall的產品,太陽能發電儲存到他們研發的電池裡面,減少你對公共電網的依賴XD
Pan.tc328 wrote:電動車環保?從引擎室直出跟在台中發電廠燒用高壓電塔送到充電座再充進電池,再用馬達輸出你們有沒有發現,環保一直再進化,地區並沒有降溫,霧霾一直出現很多都是先射箭在畫靶,很多就是跟廠商合作強迫你要換車有些什麼幾年幾代環保法規,很多利益其實駕馭在環保之上高壓電塔某個轉換器才是最傷地球的 這經典到需要護貝起來超乾淨的燃油引擎 排出來的都是氧氣 才讓你這樣覺得
andychu0930 wrote:電動車的銷售王者,無(恕刪) 現在講電動車環保這件事,一定會有一堆人反對畢竟電力之類的都要耗能只能說電動車可能節能,但硬要說環保可能還有一段路,因為不只是你說的這些,還有太多因素了反正買車買自己喜歡的就好,要掛著環保名義,即使是現代還是很危險的事
CompleteJerk wrote:你環保的定義如果是時...(恕刪) 所以說呆萬人對環保的定義超奇葩還好我們幾個中華民國公民有跟上世界與時代潮流呆丸人注意啦讓你100%都是火力發電電動車輛還是一落地就比吃油的環保詳情我說過了自己用腦袋想沒錢愛又嚷嚷啥花費的 你算過社會資源沒有報導計算居然超客氣的算每一輛燃油車輛佔用社會資源是3600 詳細是沒有講述是哪些 但光空氣污染豈止3600 3600萬都嫌少就更不用說算啥花費 成本的關環保屁事!因為你負擔不起所以他就不環保!?還是你負擔不起就怕被人笑你不環保!?並不會好嗎 要嘲笑你也不會用環保這個理由!甚至會被嘲笑還是你自己找得!
Wow_Senior wrote:所以說呆萬人對環保的(恕刪) 我不知道你的中華民國公民是甚麼定義啦 真要這樣政治劃分的話...相信中火是萬惡之源,換個市長就能把中國空汙換成谷關空氣的白痴,每個看起來都華頭華腦的 那些要重啟核四但是靠北核廢水靠北福島食品的蠢貨就不說了,時代力量更從2018開始是色違韓粉