dirtypoint wrote:
第一句話就錯了中國的(恕刪)
那個剛果的鈷，手工鈷部分是高污染換來的。
西方國家就不能像中國一樣，用毒害產地的原料來煉鈷。
不但沒競爭力，還會違法被告，當然敵不過中國。
但現在不同，鈷價太高，西方國家自然重啟提煉廠。
不止剛果產鈷，俄國，澳洲也產，
澳洲，嘉能可Glencore 提高鈷產能
美國也重啟鈷提煉
歐洲也開始尋找對策
需求來了，自然新技術跟著來。
剛果合法的礦山擁有者 嘉能可鈷產能先全球。
嘉能可 堅稱只從正規的礦山產鈷，不買手工鈷。
中國的正規煉鈷廠，有部分還不是一樣要跟嘉能可簽長約買鈷。
LG ，Panasonic 的鋰電池，也持續開發新電池，減少鈷比例。
特斯拉除了跟嘉能可買鈷，新的4680 電池用鈷量也降至零或稀少。
寧德時代鋰鐵電池不含鈷，比迪亞的電車用的是鋰鐵電池。
鈷的產能提高
鈷的提煉重啟
鈷的用量比例漸減
這些都是進行式
拿鈷的來源來限制西方電車的發展，站不住腳
畢竟特斯拉是先驅比較容易鎖定鈷來源，缺鈷的問題目前也不存在。
就算中國生產的鋰電池和基礎材料，還是要賺錢，還是要外銷啊～
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