Ahoton wrote:
可能怕充電吧？其實看(恕刪)
一般來說，非車主的想象力都比較豐富
BTW ，M3 LR 的總係統BATT 是80.5KWH
MiPiace wrote:
長程版 M3 ，高速(恕刪)
不用說特別很慢啊，不要走很大起伏路段（爬坡兇電），42PSI, AC,20度，1風，循環打開，AP100，距離7讓他自己跑，你就看著他表演就好了
500+很ok的啦
Ahoton wrote:
可能怕充電吧？
其實看到Tesla系列也都慢慢開居多
之前看人家分享就算是長程版，正常跑實際大概200公里，如果不是每天都充滿電的情況，確實要慢慢跑節省里程
Tesla Model 3 LR台灣已經有人跑出一桶電600公里了....
https://www.facebook.com/groups/teslataiwan.M3/permalink/2753062384936748
MiPiace wrote:
太強了111Wh/Km(恕刪)
胎壓請維持原廠那個建議值，例如42psi
冷氣夏天請20度室內循環，秋天冷可以只開送風/屁屁加熱
然後開車的選項請都選擇最右邊，順便適應一下單踏板
AP經濟&實用時速100~110，越快電池噴的越多，雖說60~70省，但是太慢了；請結合您的實際情況服用
我最近有開出10X的數字
群組有神人出現8&9字頭，覺得超厲害的
davidstrong wrote:
你是特斯拉車主嗎？ (恕刪)
是啊，您呢？
雖然說我大多時候比較佛，因為我用單踏板，不是很喜歡踩剎車，但是前面實在太龜了，【安全且不對他人造成困擾情況下】我一樣油門給他踩下去超，電就是拿來用的；買來就是要開，就不斤斤計較那一點點電力了，我家裡有奶瓶 ，我也不擔心充電問題，也不擔心300多KM會跑不到，不足以回程直接SC補70~80就可以走了，還能節省大量等待時間；LR用AP110高速+市區道路繞來繞去龜速走最遠的一次記錄也超500KM,300K的高速而已,不會有問題....
我的車基本不載人,特斯拉坐人實在不舒服試過一次就知，但不妨礙他是台Driver’s Car；
環保？Ummm，見仁見智咯，性能車不管用油用電談環保本身就....不過省$是真的
油車升降檔等轉速比較有駕駛樂趣？Ummm，不苟同咯,我不是petrol head；但是應該還是比某L牌有樂趣
BBA？從那裡換過來的，因為比較窮，買不起63/RS/M power；其他的大多和SR比都夠嗆..原車車2.0高功雖然還留著但已冷宮~
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