笨蛋！問題關鍵在軟體！ (第7頁)

howardhou

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61樓

2019-10-23 18:30

kevinping wrote:
需要盲操的功能還滿多...(恕刪)

哈~~~, 強或不強你說了算。
不過，我也開過幾年車，不記得有很多功能要在開車時操作。

tzou

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62樓

2019-10-25 11:33

阿哩殺 wrote:
Model 3沒有儀...(恕刪)

API都非官方？反向工程？

https://www.teslaapi.io/

https://tesla-api.timdorr.com/

現在車機的上網多是透過gateway，特斯拉應該直接上網？還是仍有proxy？

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

tzou

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63樓

2019-10-25 12:16

howardhou wrote:
聽說雨刷控制可以轉換...(恕刪)

有些直覺式的，反而不需要語音（傷腦？）或過多視覺介入。

只是個人覺得S和3不一致，對於駕駛體驗並不是那麼好。
如S沿用賓士定速左下桿，但賓士ACC改方向盤面左側，M3改排檔桿設定，再方向盤右，當然如果就同時右手是比較一致，但如果同歐系多以方向盤左設定等功能階一致更好。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

budinx

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64樓

2019-10-26 11:13

alphaelf wrote:
整篇看下來，原來是拿還不知道在哪裡的未來武力在打現在已經存在的產品啊

BMW 的OTA是已經上線的服務喔。

XC40電動版明年上市帶OTA功能，也不至於是什麼還不知道在哪裡的未來武力。

特斯拉的產品經理如果跟大大一樣想法，那就危險了。

mingsin

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65樓

2019-10-26 13:53

GOLF5TDI wrote:
當有一天, 超充站遍...(恕刪)

你的老GOLF平價超跑甚麼時候有錢換電動車?

三寶爸爸

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66樓

2019-10-26 13:55

笨蛋，關鍵一直都是在於價格，不然為什麼大家喜歡買雙B,來裝逼,車子裡面有什麼根本不重要,

kevinping

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67樓

2019-11-19 5:09

howardhou wrote:
哈~~~, 強或不強...(恕刪)

不是我說了算我只是表達個人看法不一定準
還有我非常非常欣賞特斯拉但這不表示他沒有缺點...
不過既然你提醒了我就舉例一下
雨刷快慢調整需不需要開車的時候操作?
空氣內外循環切換需不需要開車的時候操作?
還是你都停在路邊才調整?

howardhou

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68樓

2019-11-19 17:53

kevinping wrote:
不是我說了算我只是...(恕刪)

如真的有很多人覺得不方便, 我相信TESLA會經過軟體的改寫將雨刷快慢調整轉換到方向盤上的旋鈕之一,
至於冷氣循環, 就算有按鈕, 在按時還是要用眼睛瞟一下它的位置, 我不相信人人都能盲按。
我相信以後TESLA車內會有空氣偵測氣, 當車內空氣不佳時, 會自動開啟車內外循環。

笨蛋！ 問題關鍵在軟體！

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