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TESLA Model 3 質感行不行?【Mobile01 小惡魔汽車週報 Vol.39】

White bear wrote:
還好這台叫作特斯拉,...(恕刪)


L的問題不只是質感吧…整車的技術、科技層面都輸,價格也高,根本就不是正常人會想買的車啊…。T的如果再把組裝、質感都弄好,價錢持平或再壓低,其它的電動車真的不用賣了(短期內)…先看看Leaf就好
heric wrote:
開過之後,真的會忽略...(恕刪)


同意,我真心建議酸民們開過再說吧。
像油電車也是,連持有都沒有,講得一付經驗十足。
長得像很久以前的客來思樂neon,果然是美國車
LLL6971 wrote:
帥氣有型,性能也強,...(恕刪)
充電站,期待將來各家的電動車陸續出籠!


只要有室內停車位
充電真的不是問題啦
電車的時代即將來臨!
tony16 wrote:
充電站還不夠多,這個...(恕刪)


說實在的,台灣自己的電機和製造實力這麼強,政府下規定規範,在公有停車場,要求私人停車場停車格,盡可能全面加裝充電器,這根本不會難也不會貴的。只是硬軟體的界面設計方面弱了點,一定要找設計和軟體的專業的,不要找工程師自己設計外觀和界面,台灣許多公司行號和政府機關的通病。Gogoro其實這方面就做得不錯,很現代。總之希望充電器的加裝能更加速。
其實光想就知道吧,一個敢提供七天 無條件免費退車,一定是對自己的車子有信心.........
團圓嚕 wrote:
我覺得這個問題不大就...(恕刪)

tesla的超充站跟gogoro的換電站建置難度差太多
tesla至少需要一個6個車位以上的空地需要大型變電箱
gogoro 2坪加插頭就解決了
建置成本也是天差地遠
除非公部門介入
否則光靠私人企業很難真正普及
以台灣政府的效率與眼界
充電站普及實在不太樂觀
拉低門檻,質感當然隨價格下降,不過還算可以啦!

以TESLA Model 3 這樣的CP值,我是覺得還不錯,質感方面也可以接受,再則電動車是未來的趨勢,一定要推的啦
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