jefferyjin wrote:
聽說這次改款沒用上新電池，是真的嗎?
下個月開始交車的S/X還沒, 等年底Plaid+版本才會用4680。
目前4680電池只在Fremont的前導工廠生產，產能還不足以
全面供應新改款S/X的生產進度。會優先使用4680的Semi/
Roadster2/Cybertruck都推遲了進度，其他車種就得等產能
上來了。
高階車型的高利潤還是要維持。Plaid+的電池容量也會提高(>100Kwh)。
我沒記錯的話，Elon去年在battery day提過最終目標整個電池組的
成本降56%, 這包括把原來的Gigafactory GWh等級的年產能簡化工序
升級成Terafactory TWh，但要花2~3年的時間。另外他也提到Fremont 4680
pilot plant一年後(9/2021)的目標是達到10Gwh, 目前Nevada Gigafactory
產能大約在35~50Gwh提供年產50萬輛，加上延宕已久的Semi/Roadster2/
Cybertruck這些高馬力扭力的車型必須得用4680(Elon在前幾天財報會議
上有提到4680的產能是這些車型的門檻), 近期3/Y要換成4680希望不大。
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