cyberforce wrote:在歐洲(西歐與東歐)(恕刪) Norway人, 真愛電動車, 尤其 VW ID.3 and Audi e-tronTesla Model 3 反而有點弱勢..Norway In November: EV Market Share At 80%, Fossils Disappearing
malone_chen wrote:說得好,大家還記得這(恕刪) 真的是傳統汽車大廠 看照片一目了然擺脫思維 網路更新 才是目前的做法手機不是也是這樣 難道要去原廠維修處一台一台插電腦更新車用電腦網路安裝及更新新車 廠區就只要一台無線分享器即可
lupo8568 wrote:歐洲方面好像2035(恕刪) 不是不能只是笑話不能量產化, 看看日本機車换電都推出什麼垃圾產品。撞不倒重機車子都推出至6~7年還沒量產。因日本個性使然, 這個世代要快速, 遠見, 整合就特斯拉執行長, 說的很對美國mbi 學識太多, 只看數劇, 而不是實做, 而這事用全世界總裁,因為這種87高層9.9 這麼多真正強上不去, 只留垃圾高層如早期蘋果, htc, 科達, 諾基亞, amd等等。回來說日本企業真的強就不會被韓國打敗, 也不會失落20年, 日本強勝就如現在韓國。這樣看看日本的動畫遊戲的墮落, 初哀遊戲性不見都走向墮落, 只有老任遊戲性苦苦撐, 在過一世代, 全被中國遊戲, 科技等等取代, 因年輕時代翻不了身, 由其女的, 現男的也是。這日本現象也是未來可能會發生在台灣身上。
mark11eq wrote:特斯拉在電動車目前還(恕刪) 同感日本有技術也追不上像gogoro 换電站蓋好能環島後油車廠就是落日西山,沒機會除非合作, 相對特斯拉充電站蓋好後, 政府都撿現成公規就是市場最大通吃, 不然豐田就不會一直幹話, 傳統包袱太多, 現在要賺大錢就打掉重練才會高速成長, 也是新技術跟整合。